MERCURY SILVER
Historique de la Formule Renault entre 1971 et aujourd'hui ! L'Ecole des champions. Une voiture idéale pour rouler en stage de pilotage.

Formule Renault


Les grandes dates de la Formule Renault entre 1971 et 2018.

Les grandes étapes de l'histoire de la Formule Renault entre 1971 et aujourd'hui. Pilotez une Tatuus FR2.0 Evo 2004 avec Mercury Silver lors de stages de pilotages et Trackdays.


Historique


Créée en 1971, cette monoplace est incontournable pour accéder au sport automobile et dans la formation des jeunes pilotes.


En 2021, elle est remplacée par le Formula Regional European Championship. Mais ce championnat international, proche de la F3, relève d’un esprit différent.

Ainsi, les FR (modernes et anciennes) sont toujours présentes en compétition et en loisir.

1971-1974


Succédant à la Formule France lancée en 1968, la discipline est créée par RENAULT qui souhaite gérer son propre championnat en exploitant ses mécaniques.

1975-1980


Changement en 1975 avec la création de deux disciplines distinctes : la FR Nationale et la FR Europe.

La FR Europe remplace également la F3 disparue en France. La FR Nationale reste dans sa définition 1972-1974 permettant ainsi aux indépendants et débutants de rouler.

1981-1988


Après l’avoir développé et adopté en F1, Endurance et Rallye, RENAULT adopte en toute logique le moteur de la R18 Turbo pour ses monoplaces. Les châssis restent sensiblement équivalents.

1989-1994


La discipline se renouvelle en abandonnant le moteur turbo pour un bloc atmosphérique 4 cylindres 1721 cm3 issu de la R21. La boite de vitesses à 5 rapports est issue de la série. Les châssis désormais tubulaires sont également nouveaux.

C’est aussi l’époque de la création de l’EUROCUP.

1995-1999


Les châssis tubulaires sont conservés mais les carrosseries vont s’inspirer de la F3. Le moteur de la R21 est remplacé par le 2 litres 160 cv de la Laguna. Les boites de vitesses sont désormais à crabots de marque Hewland.

Les voitures de la génération précédente sont autorisées à courir dans le cadre d’une catégorie réservée aux amateurs.

2000-2009 : monotype Tatuus Formule Renault 2000 ou 2.0

Monoplace Tatuus Formule Renault 2.0 Evo 2004


Lancée en 2000, la FR2000 deviendra la monoplace la plus fabriquée au monde avec plus de 950 exemplaires produits !

De nombreux championnats nationaux et européens sont organisés (Eurocup, ALPS, Northern European Cup…). Mais la discipline s’exporte également en Asie, Argentine, Brésil, Mexique, Etats-Unis et Canada (FRANAM).

Cette voiture construite par TATUUS connaîtra des évolutions mineures pour améliorer sa fiabilité. Si la mécanique reste identique, elle connaitra deux évolutions via des kits carrosserie « Evo 2004 » et « Evo 2007 » adaptables sur les châssis existants.

C’est cette monoplace (TATUUS FR2000 année 2004 châssis n°521 ex-Simon PAGENAUD / GRAFF RACING) que MERCURY SILVER vous propose de piloter lors de stages de pilotage et de journées Trackdays !

Documentations technique Renault Sport (Modèles 2000-2009)


2010-2012 : monotype Caparo Formule Renault 2.0


Le constructeur anglais CAPARO a été retenu pour concevoir et réaliser une nouvelle Formule Renault à la place de TATUUS.

C’est ainsi que cette nouvelle voiture apparait en 2010 dans les championnats EUROCUP, NORTHERN EUROPEAN CUP, BRITISH Championship et ALPS alors que les autres championnats en activité continuent à utiliser les châssis TATUUS.

2013-2018 : monotype Tatuus Formule Renault 2.0

Formule Renault 2.0 2013


Désormais fabriquée par TATUUS, la voiture reçoit de nombreuses évolutions.

Tous les éléments mécaniques et électroniques sont conservés mais le design et l’aérodynamique sont repensés.

Documentations techniques Renault Sport (Modèles 2013-2019)

Ecole de pilotage sur circuits en Formule Renault

Stage de pilotage Formule Renault

Circuit du Mas du Clos – Dimanche 25 juin 2023.

Les Gentlemen Drivers MERCURY SILVER étaient en piste le dimanche 25 juin 2023 pour un stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit du Mas du Clos.

Crée par Pierre Bardinon en 1963, dans le parc de sa propriété, ce circuit est magnifique. Il est situé à quelques kilomètres d’Aubusson dans la Creuse (23).

Avec un relief mouvementé et 12 virages, le tracé de 3,1 km offre aux pilotes de nombreuses difficultés : grandes courbes, double virage, droite gauche, virages en dévers ainsi qu’une belle montée en fin de ligne droite ! Impressionnant.

Après 10 ans de fermeture, le Circuit du Mas du Clos est à nouveau ouvert depuis quelques mois. Un rare privilège donc pour nos apprentis pilotes du jour.

Circuit du Mas du Clos situé près d'Aubusson dans la Creuse lors d'un stage de pilotage Formule Renault


Pour cette journée d’été, la Formule Renault 2.0 Mercury Silver est engagée en catégorie Trackday. Cette catégorie est ouverte aux pilotes (avec Licence FFSA) possédant une expérience acquise lors de stages de pilotage. Elle regroupe des propriétaires de monoplaces et amateurs de pilotage sur circuit.

Ainsi, les 3 Gentlemen Drivers Mercury Silver (François, Hervé et Alexis, propriétaire de la voiture) se sont partagés 8 séries de tours de piste au volant de la Formule Renault 2.0 châssis 521 (désormais numéro 12 au lieu de 38). Les autres voitures sont en catégorie stage de pilotage Formule Renault.

Peu de voitures en piste donc pour une journée ultra-privilégiée !

Circuit du Mas du Clos

Stage de pilotage en Formule Renault 2.0. Mercury Silver était engagée en catégorie Trackday sur le Circuit du Mas du Clos.


Briefing stage de pilotage Formule Renault


Arrivés dès 08h00 sur le circuit, François et Hervé, Membres Pack Pilote VIP, se sont vus remettre par Alexis leur équipement FIA tout neuf. Quelques minutes pour enfiler la tenue de pilote (casque intégral, combinaison, cagoule sous-vêtements, gants, bottines). Direction la salle de briefing !

Ainsi équipés, encadrés par Herbert et Josse MARTIN, père et fils, moniteurs diplômés BPJEPS, nos pilotes sont entre de bonnes mains. Dans les années 90, Herbert dirige l’Ecurie de Formule 3 TOP FUN. Cette écurie participait au Championnat de France. Epoque où Alexis VALENTIN officiait également dans des écuries concurrentes : FORMULA PROJECT ENGINEERING et WINFIELD.

Si bien que les deux compères ont profité du déjeuner pour refaire le monde du… siècle dernier !


En piste ! Stage de pilotage

Après le briefing, tous les pilotes sont montés dans deux minibus pour effectuer une reconnaissance du tracé. Les moniteurs en profitent pour expliquer les trajectoires et les procédures à respecter en piste. Drapeaux rouge, jaune, bleu ou à damier, tout y passe. Ainsi que les consignes en cas de tête à queue pour préserver le moteur.

Beaucoup d’informations à retenir avant de prendre la piste vers 09h30.

François sera le premier à rouler suivi d’Hervé puis Alexis.

Passionné de belles voitures, François possède une petite expérience des monoplaces acquise avec Alexis. Deux jours de Formule Renault en 2019 et une journée en monoplace historique en 2020. C’est peu mais il s’est vite remis dans le bain lors de cette journée.

Egalement passionné de belles anglaises, Hervé était le moins expérimenté des trois avec quelques heures de roulages seulement. Il avait acquis, lors d’un stage organisé par Alexis en 2019, les bases du freinage et des trajectoires. Sérieux, appliqué et très vaillant, il a bien roulé et progressé à chaque série.

Alexis, propriétaire de la Formule Renault, était le plus expérimenté avec de nombreuses journées sur différents circuits, toujours en Formule Renault. C’est pour lui un grand plaisir de rouler dans sa voiture et de partager le volant avec de vrais Gentlemen Drivers. La découverte du Mas du Clos était aussi passionnante.

Superbe journée donc pour les pilotes Mercury Silver, encadrés par la très expérimentée équipe LRS FORMULA.

Alexis VALENTIN, organisateur de stages de pilotage sur circuits et de Trackdays en Formule Renault 2.0
En piste en Formule Renault
Ecole de pilotage sur circuit. Formule Renault 2.0 en piste avec Mercury Silver !
Gentleman Driver en Formule Renault avec Mercury Silver
Retour aux stands pour la Formule Renault Mercury Silver
Etude de trajectoires lors d'un stage de pilotage Formule Renault
Stage de pilotage sur circuit automobile en monoplaces
Bien respecter le point de corde lors des stages de pilotage en monoplaces sur circuits.
Circuit du Mas du Clos, magnifique !
Installation du pilote dans la Formule Renault Mercury Silver !
Pleine concentration pour le pilote Mercury Silver
Ecole de pilotage Formula Renault by Mercury Silver
Formula Renault Racing School by Mercury Silver
Racing School Formula Renault by Mercury Silver
Découvrez le pilotage d'une monoplace de Formule Renault sur les plus beaux circuits.
Très belle Formule Renault lors d'un Trackday sur le circuit du Mas du Clos.
Le plaisir de rouler sur circuit en monoplace avec Mercury Silver
Point de corde à respecter en Ecole de pilotage Formula Renault 2.0 bu Mercury Silver !

Photos : MERCURY SILVER

Rejoignez les Gentlemen Drivers en Formule Renault 2.0 !

Gentlemen Drivers Club

Le Club des Gentlemen Drivers Formule Renault 2.0 !

Club ouvert aux Gentlemen Drivers passionnés de pilotage sur circuits en monoplace de Formule Renault. Rejoignez-nous en optant pour le Pack VIP Mercury Silver !

Le Club des pilotes de monoplaces !


Dans un esprit Club Automobile, le Pack Pilote VIP Mercury Silver fédère de sympathiques Gentlemen Drivers (toujours amateurs, souvent débutants et parfois un peu expérimentés).

Vous désirez faire du sport automobile un loisir régulier sans être propriétaire d’une voiture de course, sans les contraintes que cela implique et dans une ambiance privilégiée mais fun et décontractée ?

Propriétaire d’une monoplace Formule Renault 2.0 et Membre du Club LRS Formula (ouvert aux propriétaires de Formule 1, monoplaces et Sport-Prototypes), Alexis VALENTIN souhaite, à travers sa structure Mercury Silver, partager sa passion avec des Gentlemen Drivers, amateurs de pilotage sur circuits.

Alors, avez-vous aussi envie de franchir le pas ? N’hésitez pas à nous rejoindre ! Mercury Silver vous propose une solution « clés en mains » avec son Pack Pilote VIP.

Mercury Silver propose un calendrier varié de stages de pilotage et de Trackdays :

Stages de pilotage : ils permettent aux débutants d’acquérir les bases et techniques de pilotage de compétition. Ils sont dispensés sur des circuits « école de pilotage » ou « Grand Prix ». Encadrés par des moniteurs BPJEPS, les stages vous font monter en compétence sans pression. Une première étape nécessaire avant la prochaine !

Trackdays : ouverts aux pilotes (Licence FFSA obligatoire) qui possèdent une petite expérience en monoplace (en école de pilotage réputée) ou qui ont déjà roulé en stages avec Mercury Silver. Ainsi lors de ces trackdays (en journées ou soirées), vous roulerez avec des propriétaires de Formule 1, Formule 2, GP2, World Series, A1 GP, Formule 3, GP3, Formule Renault… L’assistance technique est assurée par l’équipe LRS Formula, spécialisée dans la maintenance de Formule 1 et monoplaces.

Chacun de nos roulages est une nouvelle occasion de partager entre Membres une passion commune.

De ce fait, vous concevez votre programme annuel « à la carte » !

Notre Formule Renault 2.0 lors d'un stage de pilotage à Magny-Cours !

Rejoindre nos Gentlemen Drivers :


Pour nous rejoindre, rien de plus simple : il vous suffit donc de choisir la durée de votre Pack Pilote VIP : 12, 24, 36, 48 ou 60 mois !

Cette petite formalité effectuée, vous deviendrez alors un pilote Mercury Silver pour la durée de votre choix. Cela sera ainsi le début d’une belle aventure et de nombreuses occasions de rouler en Formule Renault.

Conçu pour profiter à 100% du plaisir automobile, votre Pack Pilote VIP vous permettra de bénéficier de nombreux avantages :

équipement neuf de sécurité aux normes FIA (casque intégral, combinaison, gants, bottines, sous-vêtements…),
forfait annuel de tours de piste sur le Circuit de Nevers Magny-Cours lors de stages de pilotage ou de Trackdays,
conditions tarifaires préférentielles sur les autres pistes et nombreux avantages « Club »,
– l’accès plus beaux circuits de France (Nevers Magny-Cours, Dijon-Prenois, Mas du Clos, Bresse-Frontenaud, Château-Gaillard…), d’Espagne (Barcelona-Catalunya, Motorland Aragon) et du Portugal (Portimao do Algarve).

Et voilà, vous savez tout sur notre Club !

Nous sommes impatients et ravis à l’idée de vous compter parmi nous donc à très bientôt, en piste !

Club de Gentlemen Drivers ! Pilotez régulièrement en Formule Renault 2.0 avec Mercury Silver.
Equipement FIA pour les Pilotes Gentlemen Drivers Mercury Silver en Formule Renault 2.0