Rejoignez Formula Cars Owners Club, un groupe de propriétaires de monoplaces !
Formula Cars Owners Club France regroupe et fédère des :
– Propriétaires (particuliers & professionnels) de monoplaces moderneset historiques (Formule 1, Formule 2, GP2, World Series Formule Renault 3.5 et 3.0, A1GP, Formula Masters, Formule 3, GP3, Formule 4, Formule Renault 2.0, Formule Renault 1.6, Formule Ford…).
– Gentlemen Drivers, amateurs de pilotage en monoplaces.
Tous les niveaux sont les bienvenus. Amateurs débutant en loisirs ou Pilotes confirmés roulant en compétions avec un même état d’esprit : Ladies & Gentlemen Drivers !
Une présentation sympa, de belles photos de vos monoplaces et exploits en piste sont les bienvenus pour partager notre passion, créer de la convivialité, faire vivre et développer notre Club.
Ce groupe est le votre alors n’hésitez pas à :
– inviter des propriétaires sympas de monoplaces à nous rejoindre,
– partager de belles occasions de nous rencontrer et de rouler ensemble sur de beaux circuis en France et à l’international,
– créer des occasions de rouler ensemble en respectant le niveau de chacun,
– partager vos envies et besoins en organisations de roulages…
– informer les Membres de dates, conditions de roulages pour monoplaces,
– faire part de vos bons plans, bonnes adresses, dates de compétitions, organisations de Trackdays ouverts aux monoplaces…
– partager vos annonces de vente (ventes de monoplaces, location de monoplaces, pièces de rechange, véhicules de transports, matériels adaptés, équipements pilotes…).
Désormais, avec l’Ecole de pilotage Mercury Silvervous pouvez également découvrir le pilotage de Formule Ford Zetec sur deux circuits dans le Sud de la France :
Le monde de la Formule Ford, discipline abordable du temps des formules de promotion de jeunes pilotes, offre une expérience de pilotage authentique et inoubliable pour les passionnés de sport automobile.
Imaginez-vous au volant d’une voiture de course, châssis tubulaire, sentant l’adrénaline monter à chaque virage et freinage et vivant l’excitation de la vitesse sur deux superbes circuits.
Les stages de pilotage en Formule Ford sur les circuits renommés du Grand Sambuc (13) et du Var (83) offrent cette opportunité unique de repousser vos limites et de vivre une aventure hors du commun au volant de véritables voitures de compétition !
Stage de pilotage Formule Ford : une introduction à la course automobile
La Formule Ford est depuis longtemps le tremplin idéal pour les aspirants pilotes de course. Avec son histoire riche remontant aux années 1960, cette catégorie de course monoplace a servi de point de départ à de nombreux champions de renom.
Aujourd’hui, les stages de pilotage en Formule FordMercury Silverpermettent aux passionnés de découvrir le pilotage d’une voiture de course et d’acquérir les compétences nécessaires pour rouler sur circuit.
Le Circuit du Grand Sambuc : un joyau pour les amateurs de vitesse
Situé dans la pittoresque région de Provence-Alpes-Côte d’Azur, le Circuit du Grand Sambuc est un tracé réputé pour ses virages sinueux et ses lignes droites impressionnantes.
Encadrés par Olivier, Moniteur BPJEPS, les pilotes découvrent les subtilités du tracé, partagent leurs connaissances et leur expertise pour optimiser leurs performances et progressions. Avec le Mistral soufflant doucement sur la piste, le Circuit du Grand Sambuc offre une expérience de conduite incomparable dans un cadre magnifique.
Le Circuit du Var : un défi technique
Situé dans le Var (83), le Circuit du Var est un autre joyau du sud de la France !
Le Circuit du Var offre un terrain de jeu idéal pour les amateurs de sports automobiles. Ce circuit technique met à l’épreuve les compétences de conduite des participants, avec des virages serrés, des dénivelés stimulants et des lignes droites qui défient la vitesse maximale des bolides.
Le stage de pilotage en Formule Ford sur le Circuit du Luc offre une opportunité de perfectionner vos compétences de conduite avec des conditions de piste variées. Les pilotes apprendront à anticiper les virages, à gérer les changements de reliefs et à exploiter pleinement la puissance de leur monoplace.
L’expérience complète du stage de pilotage en Formule Ford
Un stage de pilotage en Formule Ford ne se limite pas à la conduite intense sur la piste.
C’est une immersion totale dans le monde de la course automobile, avec les briefings techniques d’Olivier, moniteur BPJEPS, et une occasion de découvrir ces machines de course emblématiques.
Les participants apprennent à connaître leur véhicule, à comprendre les subtilités de la mécanique, et à perfectionner leur technique de conduite. L’expérience est non seulement éducative, mais aussi pleine d’émotions fortes, offrant un aperçu authentique de la vie d’un pilote de course.
Une aventure inoubliable en Formule Ford sur les circuits du Grand Sambuc et du Var !
Les stages de pilotage Mercury Silver en Formule Ford sur le circuit du Grand Sambuc et le Circuit du Var sont une opportunité de vivre le rêve de la course automobile, de ressentir l’excitation de la vitesse et de repousser vos propres limites.
Que vous soyez débutant ou passionné de sport automobile, encadré par Olivier, moniteur BPJEPS, cette expérience de pilotage vous laissera des souvenirs impérissables.
Alors, préparez-vous à enfiler votre combinaison de pilote, à ajuster votre casque, et à plonger dans l’adrénaline pure de la Formule Ford !.
Une aventure qui restera gravée dans votre mémoire pour les années à venir.
Débutant ou expérimenté, voici le programme du stage de pilotage que Mercury Silver vous propose !
Niché au cœur de la splendide région andalouse, à quelques kilomètres de Jerez de la Frontera, le Circuit de Jerez-Ángel Nieto est un lieu mythique dans l’histoire du sport automobile espagnol.
Baptisé en hommage au légendaire pilote espagnol de moto, Ángel Nieto, le circuit de Jerez est devenu une référence internationale. Il symbolise la passion espagnole pour les sports mécaniques. En 1986, au volant de sa superbe Lotus noir et or, Ayrton Senna y a remporté une victoire mémorable face à Nigel Mansell lors du Grand Prix d’Espagne de Formule 1 !
Ainsi, Mercury Silver vous propose, avec cette prestigieuse destination, une piste qui a fait les beaux jours de la Formule 1 !
Le circuit de Jerez offre une combinaison de courbes, de virages techniques et de lignes droites pour un défi passionnant pour les pilotes et amateurs.
Longue de 4,428 kilomètres, la piste a été inaugurée en 1985 et a depuis accueilli des événements de renommée mondiale, dont des courses de Formule 1 et des épreuves du Championnat du Monde de MotoGP. C’est donc un magnifique tracé que vous propose de découvrir Mercury Silver !
Célèbre pour son ambiance conviviale et son climat ensoleillé, le Circuit de Jerez attire chaque année des milliers de passionnés de sport automobile. Les gradins offrent une vue imprenable sur l’action, tandis que l’atmosphère du circuit crée une expérience mémorable pour les fans de course.
Que ce soit pour des essais hivernaux, des compétitions de moto palpitantes ou des courses de voitures exaltantes, le Circuit de Jerez demeure un lieu emblématique où l’histoire du sport automobile espagnol continue de prospérer. Avec son mélange unique de tradition, de technologie et d’adrénaline, le Circuit de Jerez reste un incontournable pour tous les passionnés de sports mécaniques.
Ecole de pilotage Formule Renault Jerez
Lors de votre stage de pilotage Formule Renault, vous serez encadré par des instructeurs diplômés BPJEPS, professionnels du sport automobile ! Ils sont là pour vous aider à rouler en toute sécurité et à progresser rapidement.
Au volant de votre Formule Renault 2.0 équipée d’un volant dashboard avec palettes au volant, vous apprendrez toutes les bases et techniques de pilotage sur une voiture de course : freinage dégressif, rétrogradages, trajectoires…
Lors du briefing et de la présentation de la voiture, les moniteurs vous transmettrons les informations nécessaires sur le circuit et les techniques de pilotage de compétition.
Votre journée à l’École de pilotage Formule Renault Circuit de Jerez, vous permettra d’effectuer 2, 3 ou 4 séries de tours de piste x 15 minutes (selon votre choix) :
– Accueil, café (07h45). – Changement de tenue. – Briefing théorique sur les techniques de pilotage et la sécurité. – Reconnaissance du Circuit. – 1ère série de tours de piste (15 minutes). – 2ème série de tours de piste (15 minutes). – Déjeuner (compris à partir de 3 séries). – 3ème série de tours de piste (15 minutes). – 4ème série de tours de piste (15 minutes). – Débriefing entre chaque série. – Remise des diplômes (18h00).
Une journée inoubliable en École de pilotage Formule Renault sur le Circuit de Jerez !
Après avoir reconnu le circuit en minibus, vous découvrirez votre Formule Renault lors d’une première série de tours de piste. Cette importante série sera consacrée à prendre vos marques sur le circuit avant de progresser tout au long de la journée lors de vos autres séries de tours de piste.
Le Circuit de Jerez est parfaitement adapté pour les Formule Renault 2.0. Vous allez pouvoir vous faire plaisir toute la journée dans un cadre exceptionnel et ensoleillé !
Une occasion incontournable de découvrir Jerez !
Ainsi, votre stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit de Jerez sera une superbe et rare occasion de piloter une voiture de course exigeante sur les traces des plus grands champions de F1. Inoubliable dans une vie de passionné de sport automobile.
Rouler sur le Circuit de Jerez peut aussi être une belle occasion de faire un peu de tourisme pour découvrir une belle région en Espagne !
Les stages de pilotage organisés par Mercury Silver sont accessibles à tous, y compris sans expérience préalable de la conduite sur circuit. Il faut bien commencer un jour !
Nos stages de pilotage Formule Renault sont ouverts aux débutants, titulaires du permis de conduire, aux amateurs de pilotage en monoplaces, de Sim Racing ainsi qu’aux Gentlemen Drivers et pilotes plus expérimentés.
Mercury Silver est avant tout un Club de Gentlemen Drivers qui aime partager sa passion de la Formule Renault en toute convivialité. Rejoignez-nous et faites du sport automobile votre loisir !
De votre côté, vous êtes un amateur de Sim Racing et vous ne savez pas encore comment franchir le cap entre votre simulateur et le baquet d’une monoplace de compétition ?
Un stage de pilotage en Formule Renault2.0 est une première étape incontournable !
Depuis quelques années, une nouvelle approche du pilotage permet à nombreux passionnés d’assouvir leur passion pour le sport automobile : le Sim Racing !
Cette technologie permet de découvrir, à la maison, le sport automobile. Mais comment passer de votre simulateur de pilotage au volant d’une véritable monoplace de Formule Renault 2.0 ?
Sim Racing, du pilotage virtuel au réel !
Le Sim Racing est devenu un phénomème mondial depuis l’avénement des PC et consoles de jeux PlayStation ou Xbox et de nombreux logiciels : iRacing, rFactor, Formula One, Gran Turismo, Assetto Corsa, Project Cars…
Il est ainsi possible d’avoir à domicile un simulateur de pilotage, du plus simple au plus sophistiqué. Ces simulateurs permettent de piloter tous les jours des bolides de course sur les circuits du monde entier ! Ce qui serait hautement improbable et très onéreux dans la réalité !
Question matériel de Sim Racing, tout dépend des envies, de la place et des budgets de chacun ! Cet article n’a pas pour objectif de les passer en revue. De nombreux sites spécialisés vous parleront mieux que nous des matériels, logiciels disponibles… car Mercury Silver est là pour vous emmener dans le cockpit d’une véritable voiture de course.
Des circuits virtuels ultra-réalistes : Il est indéniable que les simulateurs offrent des graphismes d’un réalisme époustouflant, recréant fidèlement des circuits emblématiques du monde entier.
Des effets sonores réalistes, des physiques de conduite précises et des détails minutieux rendent passionnante l’expérience du Sim Racing dans le monde de la course automobile. Les équipements des simulateurs (volants, pédales, baquets, châssis…) sont de plus en plus sophistiqués ajoutant ainsi une dimension réaliste, transformant une pièce ordinaire en cockpit de voiture de course !
Les avancées technologiques permettent aux pilotes virtuels de ressentir chaque virage, chaque changement de vitesse, créant une expérience virtuelle intense. Il faut avouer que c’est très bien fait et réaliste.
Accessible à tous, le Sim Racing démocratise la course automobile : Le Sim Racing ouvre ses portes à tous les passionnés à des coûts réalistes alors qu’il est souvent perçu comme très difficile de débuter en sport automobile et même d’en faire un loisir régulier.
La course automobile est coûteuse, peu accessible et souvent trop exclusive pour les amateurs. C’est donc exclusivement une approche loisirs que vous propose Mercury Silver pour passer du Sim Racing au pilotage sur circuit en Gentlemen Drivers.
Le Sim Racing n’est pas un simple passe-temps : c’est aussi le cadre de compétitions nationales et mondiales réunissant des Sim Racers et des pilotes automobile expérimentés. Certains professionnels du Sim Racing sont même recrutés par des équipes de Formule 1, témoignant de la crédibilité croissante de cette forme de compétition. Mais la plupart des Sim Racers sont surtout des amateurs de sport automobile qui pratiquent cette spécialité à la maison par pur plaisir.
Les simulateurs de pilotage permettent aux pilotes de perfectionner leurs compétences, d’apprendre des circuits et de tester différentes configurations de véhicules, le tout dans un environnement sans risques. Les trains de pneus ne coûtent rien, le carburant est gratuit… C’est la très grande différence avec le monde réel ! Une sortie de piste sur simulateur coûte bien moins cher que le même exploit sur un circuit !
Stage de pilotage Formule Renault by Mercury Silver
Le Sim Racing a créé un univers où la course automobile ne connaît aucune limite. Des circuits virtuels ultra-réalistes aux compétitions mondiales en ligne, le Sim Racing est une véritable révolution dans le monde de la course. Alors que la technologie continue d’évoluer à grande vitesse, le Sim Racing promet un avenir palpitant entre le virtuel et le réel.
Même si vous êtes un Sim Racer assidu, vous souhaitez passer du pilotage virtuel au pilotage en 3D !
Pilotez une Formule Renault avec Mercury Silver !
Nous sommes conscients que passer à la réalité est souvent complexe. Alors, chez Mercury Silver, nous réservons le monde de la compétition aux spécialistes.
La compétition auto est inabordable pour la grande majorité des passionnés. Nous préférons donc la pratique de ce sport en loisir et faisons de notre mieux pour le rendre accessible avec des programmes variés, adaptés aux envies et à des budgets raisonnables et abordables.
Utilisée en loisir, sans les contraintes de la compétition, la Formule Renault 2.0 devient la voiture idéale pour découvrir le pilotage sur circuit. Cette magnifique monoplace vous offrira des sensations inoubliables !
Nous sommes persuadés que votre expérience en Sim Racing vous aidera à apprécier pleinement votre stage de pilotage en Formule Renault.
Votre journée en piste sera quand même très différente du monde virtuel ! Vous allez vous régaler au volant d’une vraie monoplace.
Formule Renault Tatuus 2.0 en stage de pilotage sur le circuit de Nevers Magny-Cours
La Formule Renault en bref :
Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1.
Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.
Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.
Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits.
Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !
Rouler en sécurité lors de votre stage de pilotage Formule Renault Magny-Cours : équipement ?
Lorsque vous effectuerez un Trackday, un stage de pilotage à Magny-Cours ou sur un autre circuit, votre sécurité sera notre priorité au volant de votre Formule Renault 2.0.
Mercury Silver mettra donc systématiquement à votre disposition un équipement sport automobile adapté et homologué selon les dernières normes FIA.
Alors ? En quoi consiste un équipement sport automobile adapté aussi bien pour la compétition qu’en loisirs ?
Mercury Silver vous explique tout cela en détails et pourquoi il est important de bien s’équiper pour pratiquer le sport automobile en toute sécurité.
Gentleman Driver Formule Renault portant un casque intégral homologué par la FIA
Equipement sport automobile homologué FIA pour votre stage de pilotage Formule Renault à Magny-Cours
La FIA Fédération Internationale de l’Automobile est l’organisme qui dirige le sport automobile mondial. Elle joue un rôle essentiel dans l’établissement et le maintien de normes de sécurité strictes pour les équipements des pilotes automobiles sur circuits.
Ces normes FIA visent à garantir la sécurité maximale des pilotes afin de minimiser les risques liés aux accidents sur la piste.
En examinant les principales normes FIA actuellement en vigueur, Mercury Silver vous invite à mieux comprendre les efforts déployés par la FIA envers la sécurité des pilotes.
1/ Casque intégral FIA 8859-2015
Le casque intégral est évidemment un élément indispensable pour la sécurité. Il est en première ligne pour protéger la tête du pilote notamment en monoplace.
Chez Mercury Silver, vous roulerez donc toujours en Formule Renault 2.0 avec un casque intégral homologué selon la norme FIA 8859-2015.
Les normes FIA imposent des exigences rigoureuses en matière de résistance aux chocs, de visibilité, de poids et de ventilation.
Un casque homologué par la FIA comporte une étiquette spécifique, indiquant sa conformité aux normes de sécurité les plus récentes.
L’homologation nécessite des tests approfondis en laboratoire qui garantissent que le casque offre une protection optimale dans divers scénarios d’accidents.
Quelques marques : ARAI, BELL RACING, OMP Racing, RRS, SCHUBERTH, SPARCO, STILO…
Si vous possédez votre propre casque FIA, il est tout à fait possible de le faire personnaliser à vos couleurs en conservant la norme FIA. Plaisir garanti de porter une véritable oeuvre d’art unique !
Pour réaliser la décoration de votre casque intégral, vous pouvez vous adresser à un designer spécialisé comme Adrien Paviot, très réputé en Formule 1, WRC, Indycar… ou une entreprise comme EnkeyDesign pour réaliser la maquette du look de votre casque.
Puis, pour la réalisation du design (peinture, sponsors…), vous pouvez vous orienter vers les meilleurs spécialistes : Amato Design, B Design, BS Designs, JCB Création, JDM Grafic (Julien de Miguel), Whatatam (Julien Pressac)… et certainement bien d’autres en France comme à l’international. Faites vous plaisir ! C’est chouette un beau casque !
2/ Système HANS (Head And Neck Support) FIA 8858-2010
Le Système HANS est le complément indispensable du casque intégral FIA pour assurer la sécurité du pilote.
Le HANS a été conçu pour protéger la tête et le cou des pilotes notamment en cas de choc frontal. Son objectif est de réduire de manière importante les éventuels dommages cérébraux et les blessures aux cervicales. Il a fait ses preuves à de nombreuses reprises notamment en Formule 1 !
S’agissant de monoplaces, vous porterez un Système HANS FIA 8858-2010 spécifique avec une inclinaison à 30° permettant une position semi-allongée.
Quelques marques : STAND 21, SIMPSON…
3/ Combinaison, cagoule, sous-vêtements, gants, bottines FIA 8856-2018 ou FIA 8856-2000
Les équipements textiles des pilotes (combinaison ignifugée, cagoule, sous-vêtements, gants, bottines…) sont soumis à des normes strictes, touchant à des aspects tels que la résistance au feu, la durabilité, la coupe et la visibilité.
Les normes FIA exigent que les combinaisons soient conçues pour protéger le pilote en cas d’incendie, un risque inhérent aux courses automobiles. Elles subissent des tests rigoureux, garantissant qu’elles répondent aux exigences de sécurité les plus récentes : résistance au feu, protection des mains et des pieds, qualité des matériaux, confort de pilotage…
Chez Mercury Silver, vous roulerez en Formule Renault avec un équipement intégralement homologué selon les normes FIA 8856-2018 ou FIA 8856-2000.
Quelques marques : ALPINESTARS, BPS, HRX, GT2i, MARINA RACEWEAR, OMP SPORT, RRS, SABELT, SPARCO, STAND 21…
Vous trouverez généralement en stock des combinaisons de couleurs et designs standards (en prêt à porter) mais vous pouvez aussi vous rapprocher de ces fabricants pour réaliser une combinaison à vos couleurs.
En conclusion, les normes FIA pour les équipements de pilotes automobiles sur circuits sont le résultat d’un engagement continu envers la sécurité.
Ces normes évoluent constamment pour s’adapter aux avancées technologiques et aux enseignements tirés des incidents passés.
L’homologation par la FIA demeure un gage de qualité et de conformité aux normes les plus strictes de l’industrie.
Nous veillons à ce que les pilotes qui roulent en Trackday ou en stage de pilotage Formule Renault avec Mercury Silver soient équipés des dernières avancées en matière de sécurité afin de réunir les conditions idéales de sécurités et de plaisir en piste.
Chez Mercury Silver, vous pourrez porter votre propre équipement à condition qu’il réponde strictement aux normes FIA. Par exemple, vous ne pourrez pas porter votre casque de moto au volant de notre Formule Renault 2.0 ni votre combinaison de karting.
Quelques bonnes adresses pour vous équiper sérieusement auprès de fournisseurs comptant parmi les meilleurs spécialistes du sport automobile.
Cet article se veut informatif. Ces spécialistes sauront répondre en détails à toutes vos questions et vous orientez vers le matériel adapté.
Allez en piste, maintenant que vous êtes bien équipés !
La Formule Renault en bref :
Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1.
Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.
Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.
Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits.
Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !
Formule Renault Mercury Silver en stage de pilotage sur le Circuit de Nevers Magny-Cours
Situé en Espagne, en Catalogne à Montmeló au Nord de Barcelone, le Circuit de Barcelona-Catalunya est un joyau parmi les circuits de course automobile.
Conçu par le célèbre architecte allemand Hermann Tilke, la piste de 4,657 km offre un mélange parfait de virages rapides, de lignes droites défiantes et de dénivelés exigeants. La ligne droite des stands est longue d’environ 1,05 km. Il a été le théâtre de nombreux Grands Prix de Formule 1 depuis 1991.
Ecole de pilotage Formule Renault Barcelona-Catalunya
Lors de votre stage de pilotage Formule Renault, vous serez encadré par des moniteursdiplômés BPJEPS, tous étant des professionnels du sport automobile !
Ainsi, au volant de votre Formule Renault équipée d’un volant dashboard avec palettes au volant, vous apprendrez toutes les bases et techniques de pilotage sur une voiture de course : freinage dégressif, rétrogradages, trajectoires…
Avant de vous installer dans la coque en carbone, vous suivez briefing approfondi et une présentation de la voiture. Les instructeurs vous transmettrons les informations nécessaires sur le circuit et les techniques de pilotage de compétition. Les subtilités de la boîte de vitesses séquentielle, du moteur et du freinage et des trajectoires vous seront expliquées.
Lors de votre journée Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya, vous effectuerez 2, 3 ou 4 séries de tours de piste x 15 minutes (selon votre choix) :
– Accueil, café (07h45). – Changement de tenue. – Briefing théorique sur les techniques de pilotage et la sécurité. – Reconnaissance du Circuit. – 1ère série de tours de piste (15 minutes). – 2ème série de tours de piste (15 minutes). – Déjeuner (compris à partir de 3 séries). – 3ème série de tours de piste (15 minutes). – 4ème série de tours de piste (15 minutes). – Débriefing entre chaque série. – Remise des diplômes (18h00).
Une journée inoubliable en Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya
Après une reconnaissance du circuit en minibus, votre monoplace vous attendra dans les stands. Avec l’aide d’un mécanicien, vous vous installerez dans le cockpit étroit, casqué, sanglé et vos mains bien positionnées sur le volant. Il sera alors temps de découvrir circuit, trajectoires, freinages et hautes vitesses dans la longue ligne droite du circuit…
Votre première série de tours de piste sera consacrée à découvrir le circuit et à vous acclimater au pilotage de votre bolide. Au fil de la journée, votre confiance augmentera et les instructeurs vous encourageront à pousser vos limites pour bien exploiter les performances de votre Formule Renault en toute sécurité.
Le Circuit de Barcelona-Catalunya est parfaitement adapté pour la puissance et la précision d’une monoplace telle que la Formule Renault. Les virages rapides mettent à l’épreuve votre capacité à négocier des changements de direction avec précision, tandis que les lignes droites offrent l’occasion de tester la vitesse maximale de la monoplace.
Chaque action du pilote est minutieusement calculée pour maximiser ses performances. Entre chaque séries de tours de piste, les débriefings des moniteurs vous aideront à améliorer votre pilotage. Vous progresserez tout au long de la journée.
Piloter une monoplace, un défi personnel !
Conduire une monoplace en Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya n’est pas seulement une question de vitesse mais aussi de contrôle. La sensibilité de la direction, la réactivité de la pédale d’accélérateur, la puissance du freinage… tout demande une finesse extrême.
Les freinages puissants et les accélérations fulgurantes sont très différents d’une voiture de tourisme. La compréhension du pilotage d’une voiture de course est aussi importante que l’expérience elle-même. La concentration nécessaire est intense car une monoplace de Formule Renault ne pardonne pas l’inattention.
Les moniteurs jouent un rôle essentiel dans cette expérience. Leur présence rassurante vous permettront de comprendre les subtilités du circuit et de la voiture. Leurs conseils en temps réel sont inestimables pour vous aider à ajuster vos trajectoires, optimiser vos freinages. Vous exploiterez chaque opportunité d’accélération quand les roues sont bien droites.
Après chaque session, des débriefings personnalisés sont organisés, permettant une réflexion approfondie sur vos performances et axes de progression. Ces échanges vous garantissent une amélioration constante à chaque sortie sur la piste.
Une aventure mémorable !
Ainsi, votre stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit de Barcelona-Catalunya sera bien plus qu’une simple journée sur un circuit : une découverte en piste du monde palpitant de la course automobile ! Le Circuit de Barcelona-Catalunya, avec sa piste exigeante, est idéal pour découvrir le pilotage d’une voiture de course.
Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1.
Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.
Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.
Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits.
Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !
Les grandes dates de la Formule Renault entre 1971 et 2018.
Historique
Créée en 1971, cette monoplace est incontournable pour accéder au sport automobile et dans la formation des jeunes pilotes.
En 2021, elle est remplacée par le Formula Regional European Championship. Mais ce championnat international, proche de la F3, relève d’un esprit différent.
Ainsi, les FR (modernes et anciennes) sont toujours présentes en compétition et en loisir.
1971-1974
Succédant à la Formule France lancée en 1968, la discipline est créée par RENAULT qui souhaite gérer son propre championnat en exploitant ses mécaniques.
1975-1980
Changement en 1975 avec la création de deux disciplines distinctes : la FR Nationale et la FR Europe.
La FR Europe remplace également la F3 disparue en France. La FR Nationale reste dans sa définition 1972-1974 permettant ainsi aux indépendants et débutants de rouler.
1981-1988
Après l’avoir développé et adopté en F1, Endurance et Rallye, RENAULT adopte en toute logique le moteur de la R18 Turbo pour ses monoplaces. Les châssis restent sensiblement équivalents.
1989-1994
La discipline se renouvelle en abandonnant le moteur turbo pour un bloc atmosphérique 4 cylindres 1721 cm3 issu de la R21. La boite de vitesses à 5 rapports est issue de la série. Les châssis désormais tubulaires sont également nouveaux.
C’est aussi l’époque de la création de l’EUROCUP.
1995-1999
Les châssis tubulaires sont conservés mais les carrosseries vont s’inspirer de la F3. Le moteur de la R21 est remplacé par le 2 litres 160 cv de la Laguna. Les boites de vitesses sont désormais à crabots de marque Hewland.
Les voitures de la génération précédente sont autorisées à courir dans le cadre d’une catégorie réservée aux amateurs.
2000-2009 : monotype Tatuus Formule Renault 2000 ou 2.0
Lancée en 2000, la FR2000 deviendra la monoplace la plus fabriquée au monde avec plus de 950 exemplaires produits !
De nombreux championnats nationaux et européens sont organisés (Eurocup, ALPS, Northern European Cup…). Mais la discipline s’exporte également en Asie, Argentine, Brésil, Mexique, Etats-Unis et Canada (FRANAM).
Cette voiture construite par TATUUS connaîtra des évolutions mineures pour améliorer sa fiabilité. Si la mécanique reste identique, elle connaitra deux évolutions via des kits carrosserie « Evo 2004 » et « Evo 2007 » adaptables sur les châssis existants.
Le constructeur anglais CAPARO a été retenu pour concevoir et réaliser une nouvelle Formule Renault à la place de TATUUS.
C’est ainsi que cette nouvelle voiture apparait en 2010 dans les championnats EUROCUP, NORTHERN EUROPEAN CUP, BRITISH Championship et ALPS alors que les autres championnats en activité continuent à utiliser les châssis TATUUS.
2013-2018 : monotype Tatuus Formule Renault 2.0
Désormais fabriquée par TATUUS, la voiture reçoit de nombreuses évolutions.
Tous les éléments mécaniques et électroniques sont conservés mais le design et l’aérodynamique sont repensés.
Crée par Pierre Bardinon en 1963, dans le parc de sa propriété, ce circuit est magnifique. Il est situé à quelques kilomètres d’Aubusson dans la Creuse (23).
Avec un relief mouvementé et 12 virages, le tracé de 3,1 km offre aux pilotes de nombreuses difficultés : grandes courbes, double virage, droite gauche, virages en dévers ainsi qu’une belle montée en fin de ligne droite ! Impressionnant.
Après 10 ans de fermeture, le Circuit du Mas du Clos est à nouveau ouvert depuis quelques mois. Un rare privilège donc pour nos apprentis pilotes du jour.
Pour cette journée d’été, la Formule Renault 2.0 Mercury Silver est engagée en catégorie Trackday. Cette catégorie est ouverte aux pilotes (avec Licence FFSA) possédant une expérience acquise lors de stages de pilotage. Elle regroupe des propriétaires de monoplaces et amateurs de pilotage sur circuit.
Ainsi, les 3 Gentlemen Drivers Mercury Silver (François, Hervé et Alexis, propriétaire de la voiture) se sont partagés 8 séries de tours de piste au volant de la Formule Renault 2.0 châssis 521 (désormais numéro 12 au lieu de 38). Les autres voitures sont en catégorie stage de pilotage Formule Renault.
Peu de voitures en piste donc pour une journée ultra-privilégiée !
Circuit du Mas du Clos
Briefing stage de pilotage Formule Renault Mas du Clos
Arrivés dès 08h00 sur le circuit, François et Hervé, Membres Pack Pilote VIP, se sont vus remettre par Alexis leur équipement FIA tout neuf. Quelques minutes pour enfiler la tenue de pilote (casque intégral, combinaison, cagoule sous-vêtements, gants, bottines). Direction la salle de briefing !
Ainsi équipés, encadrés par Herbert et Josse MARTIN, père et fils, moniteurs diplômés BPJEPS, nos pilotes sont entre de bonnes mains. Dans les années 90, Herbert dirige l’Ecurie de Formule 3 TOP FUN. Cette écurie participait au Championnat de France. Epoque où Alexis VALENTIN officiait également dans des écuries concurrentes : FORMULA PROJECT ENGINEERING et WINFIELD.
Si bien que les deux compères ont profité du déjeuner pour refaire le monde du… siècle dernier !
En piste ! Stage de pilotage
Après le briefing, tous les pilotes sont montés dans deux minibus pour effectuer une reconnaissance du tracé. Les moniteurs en profitent pour expliquer les trajectoires et les procédures à respecter en piste. Drapeaux rouge, jaune, bleu ou à damier, tout y passe. Ainsi que les consignes en cas de tête à queue pour préserver le moteur.
Beaucoup d’informations à retenir avant de prendre la piste vers 09h30.
François sera le premier à rouler suivi d’Hervé puis Alexis.
Passionné de belles voitures, François possède une petite expérience des monoplaces acquise avec Alexis. Deux jours de Formule Renault en 2019 et une journée en monoplace historique en 2020. C’est peu mais il s’est vite remis dans le bain lors de cette journée.
Egalement passionné de belles anglaises, Hervé était le moins expérimenté des trois avec quelques heures de roulages seulement. Il avait acquis, lors d’un stage organisé par Alexis en 2019, les bases du freinage et des trajectoires. Sérieux, appliqué et très vaillant, il a bien roulé et progressé à chaque série.
Alexis, propriétaire de la Formule Renault, était le plus expérimenté avec de nombreuses journées sur différents circuits, toujours en Formule Renault. C’est pour lui un grand plaisir de rouler dans sa voiture et de partager le volant avec de vrais Gentlemen Drivers. La découverte du Mas du Clos était aussi passionnante.
Superbe journée donc pour les pilotes Mercury Silver, encadrés par la très expérimentée équipe LRS FORMULA.
Le Club des Gentlemen Drivers Formule Renault 2.0 !
Le Club des pilotes de monoplaces !
Dans un esprit Club Automobile, le Pack Pilote VIP Mercury Silver fédère de sympathiques Gentlemen Drivers (toujours amateurs, souvent débutants et parfois un peu expérimentés).
Vous désirez faire du sport automobile un loisir régulier sans être propriétaire d’une voiture de course, sans les contraintes que cela implique et dans une ambiance privilégiée mais fun et décontractée ?
Propriétaire d’une monoplaceFormule Renault 2.0 et Membre du Club LRS Formula (ouvert aux propriétaires de Formule 1, monoplaces et Sport-Prototypes), Alexis VALENTIN souhaite, à travers sa structure Mercury Silver, partager sa passion avec des Gentlemen Drivers, amateurs de pilotage sur circuits.
Alors, avez-vous aussi envie de franchir le pas ? N’hésitez pas à nous rejoindre ! Mercury Silver vous propose une solution « clés en mains » avec son Pack Pilote VIP.
Mercury Silver propose un calendrier varié de stages de pilotage et de Trackdays :
Stages de pilotage : ils permettent aux débutants d’acquérir les bases et techniques de pilotage de compétition. Ils sont dispensés sur des circuits « école de pilotage » ou « Grand Prix ». Encadrés par des moniteurs BPJEPS, les stages vous font monter en compétence sans pression. Une première étape nécessaire avant la prochaine !
Trackdays : ouverts aux pilotes (Licence FFSA obligatoire) qui possèdent une petite expérience en monoplace (en école de pilotage réputée) ou qui ont déjà roulé en stages avec Mercury Silver. Ainsi lors de ces trackdays (en journées ou soirées), vous roulerez avec des propriétaires de Formule 1, Formule 2, GP2, World Series, A1 GP, Formule 3, GP3, Formule Renault… L’assistance technique est assurée par l’équipe LRS Formula, spécialisée dans la maintenance de Formule 1 et monoplaces.
Chacun de nos roulages est une nouvelle occasion de partager entre Membres une passion commune.
De ce fait, vous concevez votre programme annuel « à la carte » !
Cette petite formalité effectuée, vous deviendrez alors un pilote Mercury Silver pour la durée de votre choix. Cela sera ainsi le début d’une belle aventure et de nombreuses occasions de rouler en Formule Renault.
Conçu pour profiter à 100% du plaisir automobile, votre Pack Pilote VIP vous permettra de bénéficier de nombreux avantages :
– équipement neuf de sécurité aux normes FIA (casque intégral, combinaison, gants, bottines, sous-vêtements…), – forfait annuel de tours de piste sur le Circuit de Nevers Magny-Cours lors de stages de pilotage ou de Trackdays, – conditions tarifaires préférentielles sur les autres pistes et nombreux avantages « Club », – l’accès plus beaux circuits de France (Nevers Magny-Cours, Dijon-Prenois, Mas du Clos, Bresse-Frontenaud, Château-Gaillard…), d’Espagne (Barcelona-Catalunya, Motorland Aragon) et du Portugal (Portimao do Algarve).
Et voilà, vous savez tout sur notre Club !
Nous sommes impatients et ravis à l’idée de vous compter parmi nous donc à très bientôt, en piste !
