MERCURY SILVER
Stage de pilotage en Formule Renault sur le magnifique circuit de Nevers Magny-Cours France

Un stage de pilotage en Formule Renault après le Sim Racing ?

Comment passer du Sim Racing au stage de pilotage en Formule Renault 2.0 avec Mercury Silver ?

Le Sim Racing, un préalable à un stage de pilotage en Formule Renault à Magny-Cours ?


Vous êtes passionné de Sim Racing et vous souhaitez découvrir le pilotage sur circuit au volant d’une véritable monoplace de Formule Renault ?

Mercury Silver organise des stages de pilotage Formule Renault 2.0 qui se déroulent sur de magnifiques circuits :

– Circuit F1 : Stage de pilotage Formule Renault Magny-Cours Grand Prix (58)
– Piste Club : Stage de pilotage Formule Renault Magny-Cours Club (58)
– Circuit Grand Prix : Stage de pilotage Formule Renault Dijon-Prenois (21)
– Espagne Circuit F1 : Stage de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya (ESP)

Les stages de pilotage organisés par Mercury Silver sont accessibles à tous, y compris sans expérience préalable de la conduite sur circuit. Il faut bien commencer un jour !

Nos stages de pilotage Formule Renault sont ouverts aux débutants, titulaires du permis de conduire, aux amateurs de pilotage en monoplaces, de Sim Racing ainsi qu’aux Gentlemen Drivers et pilotes plus expérimentés.

Mercury Silver est avant tout un Club de Gentlemen Drivers qui aime partager sa passion de la Formule Renault en toute convivialité. Rejoignez-nous et faites du sport automobile votre loisir !

De votre côté, vous êtes un amateur de Sim Racing et vous ne savez pas encore comment franchir le cap entre votre simulateur et le baquet d’une monoplace de compétition ?

Un stage de pilotage en Formule Renault 2.0 est une première étape incontournable !


Depuis quelques années, une nouvelle approche du pilotage permet à nombreux passionnés d’assouvir leur passion pour le sport automobile : le Sim Racing !

Cette technologie permet de découvrir, à la maison, le sport automobile. Mais comment passer de votre simulateur de pilotage au volant d’une véritable monoplace de Formule Renault 2.0 ?

Sim Racing, du pilotage virtuel au réel !

Le Sim Racing est devenu un phénomème mondial depuis l’avénement des PC et consoles de jeux PlayStation ou Xbox et de nombreux logiciels : iRacing, rFactor, Formula One, Gran Turismo, Assetto Corsa, Project Cars…

Il est ainsi possible d’avoir à domicile un simulateur de pilotage, du plus simple au plus sophistiqué. Ces simulateurs permettent de piloter tous les jours des bolides de course sur les circuits du monde entier ! Ce qui serait hautement improbable et très onéreux dans la réalité !

Question matériel de Sim Racing, tout dépend des envies, de la place et des budgets de chacun ! Cet article n’a pas pour objectif de les passer en revue. De nombreux sites spécialisés vous parleront mieux que nous des matériels, logiciels disponibles… car Mercury Silver est là pour vous emmener dans le cockpit d’une véritable voiture de course.

Des circuits virtuels ultra-réalistes : Il est indéniable que les simulateurs offrent des graphismes d’un réalisme époustouflant, recréant fidèlement des circuits emblématiques du monde entier.

Des effets sonores réalistes, des physiques de conduite précises et des détails minutieux rendent passionnante l’expérience du Sim Racing dans le monde de la course automobile. Les équipements des simulateurs (volants, pédales, baquets, châssis…) sont de plus en plus sophistiqués ajoutant ainsi une dimension réaliste, transformant une pièce ordinaire en cockpit de voiture de course !

Les avancées technologiques permettent aux pilotes virtuels de ressentir chaque virage, chaque changement de vitesse, créant une expérience virtuelle intense. Il faut avouer que c’est très bien fait et réaliste.

Accessible à tous, le Sim Racing démocratise la course automobile : Le Sim Racing ouvre ses portes à tous les passionnés à des coûts réalistes alors qu’il est souvent perçu comme très difficile de débuter en sport automobile et même d’en faire un loisir régulier.

La course automobile est coûteuse, peu accessible et souvent trop exclusive pour les amateurs. C’est donc exclusivement une approche loisirs que vous propose Mercury Silver pour passer du Sim Racing au pilotage sur circuit en Gentlemen Drivers.

Le Sim Racing n’est pas un simple passe-temps : c’est aussi le cadre de compétitions nationales et mondiales réunissant des Sim Racers et des pilotes automobile expérimentés. Certains professionnels du Sim Racing sont même recrutés par des équipes de Formule 1, témoignant de la crédibilité croissante de cette forme de compétition. Mais la plupart des Sim Racers sont surtout des amateurs de sport automobile qui pratiquent cette spécialité à la maison par pur plaisir.

Les simulateurs de pilotage permettent aux pilotes de perfectionner leurs compétences, d’apprendre des circuits et de tester différentes configurations de véhicules, le tout dans un environnement sans risques. Les trains de pneus ne coûtent rien, le carburant est gratuit… C’est la très grande différence avec le monde réel ! Une sortie de piste sur simulateur coûte bien moins cher que le même exploit sur un circuit !


Ecole de pilotage sur circuits en Formule Renault
Stage de pilotage Formule Renault by Mercury Silver

Le Sim Racing a créé un univers où la course automobile ne connaît aucune limite. Des circuits virtuels ultra-réalistes aux compétitions mondiales en ligne, le Sim Racing est une véritable révolution dans le monde de la course. Alors que la technologie continue d’évoluer à grande vitesse, le Sim Racing promet un avenir palpitant entre le virtuel et le réel.

Même si vous êtes un Sim Racer assidu, vous souhaitez passer du pilotage virtuel au pilotage en 3D !

Pilotez une Formule Renault avec Mercury Silver !


Nous sommes conscients que passer à la réalité est souvent complexe. Alors, chez Mercury Silver, nous réservons le monde de la compétition aux spécialistes.

La compétition auto est inabordable pour la grande majorité des passionnés. Nous préférons donc la pratique de ce sport en loisir et faisons de notre mieux pour le rendre accessible avec des programmes variés, adaptés aux envies et à des budgets raisonnables et abordables.

Utilisée en loisir, sans les contraintes de la compétition, la Formule Renault 2.0 devient la voiture idéale pour découvrir le pilotage sur circuit. Cette magnifique monoplace vous offrira des sensations inoubliables !

Nous sommes persuadés que votre expérience en Sim Racing vous aidera à apprécier pleinement votre stage de pilotage en Formule Renault.

Votre journée en piste sera quand même très différente du monde virtuel ! Vous allez vous régaler au volant d’une vraie monoplace.

Stage de pilotage en Formule Renault sur le Circuit Grand Prix de Nevers Magny-Cours avec Mercury Silver
Formule Renault Tatuus 2.0 en stage de pilotage sur le circuit de Nevers Magny-Cours


La Formule Renault en bref : 


Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1. 


Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.

Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.

Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits. 

Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !



Casque FIA indispensable pour piloter une monoplace de Formule Renault

Stage de pilotage Formule Renault Magny-Cours : équipement ?

Rouler en sécurité lors de votre stage de pilotage Formule Renault Magny-Cours : équipement ?

Lorsque vous effectuerez un Trackday, un stage de pilotage à Magny-Cours ou sur un autre circuit, votre sécurité sera notre priorité au volant de votre Formule Renault 2.0.

Mercury Silver mettra donc systématiquement à votre disposition un équipement sport automobile adapté et homologué selon les dernières normes FIA.

N’hésitez pas à découvrir nos programmes :
– Nièvre : Circuit de Nevers Magny-Cours Grand Prix – stage de pilotage Formule Renault
– Nièvre : Circuit de Nevers Magny-Cours Club – stage de pilotage Formule Renault
– Bourgogne : Circuit de Dijon-Prenois – stage de pilotage Formule Renault
– Espagne : Circuit de Barcelona-Catalunya – stage de pilotage Formule Renault

Alors ? En quoi consiste un équipement sport automobile adapté aussi bien pour la compétition qu’en loisirs ?

Mercury Silver vous explique tout cela en détails et pourquoi il est important de bien s’équiper pour pratiquer le sport automobile en toute sécurité.

Casque FIA indispensable pour piloter une monoplace de Formule Renault
Gentleman Driver Formule Renault portant un casque intégral homologué par la FIA

Equipement sport automobile homologué FIA pour votre stage de pilotage Formule Renault à Magny-Cours


La FIA Fédération Internationale de l’Automobile est l’organisme qui dirige le sport automobile mondial. Elle joue un rôle essentiel dans l’établissement et le maintien de normes de sécurité strictes pour les équipements des pilotes automobiles sur circuits.

Ces normes FIA visent à garantir la sécurité maximale des pilotes afin de minimiser les risques liés aux accidents sur la piste.

En examinant les principales normes FIA actuellement en vigueur, Mercury Silver vous invite à mieux comprendre les efforts déployés par la FIA envers la sécurité des pilotes.

Casque intégral FIA BELL RACING GP3 Sport design par Adrien PAVIOT / Paint by JDM Graphic


1/ Casque intégral FIA 8859-2015

Le casque intégral est évidemment un élément indispensable pour la sécurité. Il est en première ligne pour protéger la tête du pilote notamment en monoplace.

Chez Mercury Silver, vous roulerez donc toujours en Formule Renault 2.0 avec un casque intégral homologué selon la norme FIA 8859-2015.

Les normes FIA imposent des exigences rigoureuses en matière de résistance aux chocs, de visibilité, de poids et de ventilation.

Un casque homologué par la FIA comporte une étiquette spécifique, indiquant sa conformité aux normes de sécurité les plus récentes.

L’homologation nécessite des tests approfondis en laboratoire qui garantissent que le casque offre une protection optimale dans divers scénarios d’accidents.

Quelques marques : ARAI, BELL RACING, OMP Racing, RRS, SCHUBERTH, SPARCO, STILO…

Si vous possédez votre propre casque FIA, il est tout à fait possible de le faire personnaliser à vos couleurs en conservant la norme FIA. Plaisir garanti de porter une véritable oeuvre d’art unique !

Pour réaliser la décoration de votre casque intégral, vous pouvez vous adresser à un designer spécialisé comme Adrien Paviot, très réputé en Formule 1, WRC, Indycar… ou une entreprise comme EnkeyDesign pour réaliser la maquette du look de votre casque.

Puis, pour la réalisation du design (peinture, sponsors…), vous pouvez vous orienter vers les meilleurs spécialistes : Amato Design, B Design, BS Designs, JCB Création, JDM Grafic (Julien de Miguel), Whatatam (Julien Pressac)… et certainement bien d’autres en France comme à l’international. Faites vous plaisir ! C’est chouette un beau casque !

2/ Système HANS (Head And Neck Support) FIA 8858-2010

Le Système HANS est le complément indispensable du casque intégral FIA pour assurer la sécurité du pilote.

Le HANS a été conçu pour protéger la tête et le cou des pilotes notamment en cas de choc frontal. Son objectif est de réduire de manière importante les éventuels dommages cérébraux et les blessures aux cervicales. Il a fait ses preuves à de nombreuses reprises notamment en Formule 1 !

Chez Mercury Silver, nos stages de pilotage se déroulent sur des Formule Renault et parfois sur des Formule 1 ou monoplaces historiques.

S’agissant de monoplaces, vous porterez un Système HANS FIA 8858-2010 spécifique avec une inclinaison à 30° permettant une position semi-allongée.

Quelques marques : STAND 21, SIMPSON…

Equipement pilote circuit homologué FIA nécessaire pour rouler en stage de pilotage Formule Renault




3/ Combinaison, cagoule, sous-vêtements, gants, bottines FIA 8856-2018 ou FIA 8856-2000

Les équipements textiles des pilotes (combinaison ignifugée, cagoule, sous-vêtements, gants, bottines…) sont soumis à des normes strictes, touchant à des aspects tels que la résistance au feu, la durabilité, la coupe et la visibilité.

Les normes FIA exigent que les combinaisons soient conçues pour protéger le pilote en cas d’incendie, un risque inhérent aux courses automobiles. Elles subissent des tests rigoureux, garantissant qu’elles répondent aux exigences de sécurité les plus récentes : résistance au feu, protection des mains et des pieds, qualité des matériaux, confort de pilotage…

Chez Mercury Silver, vous roulerez en Formule Renault avec un équipement intégralement homologué selon les normes FIA 8856-2018 ou FIA 8856-2000.

Quelques marques : ALPINESTARS, BPS, HRX, GT2i, MARINA RACEWEAR, OMP SPORT, RRS, SABELT, SPARCO, STAND 21…

Vous trouverez généralement en stock des combinaisons de couleurs et designs standards (en prêt à porter) mais vous pouvez aussi vous rapprocher de ces fabricants pour réaliser une combinaison à vos couleurs.


En conclusion, les normes FIA pour les équipements de pilotes automobiles sur circuits sont le résultat d’un engagement continu envers la sécurité.

Ces normes évoluent constamment pour s’adapter aux avancées technologiques et aux enseignements tirés des incidents passés.

L’homologation par la FIA demeure un gage de qualité et de conformité aux normes les plus strictes de l’industrie.

Nous veillons à ce que les pilotes qui roulent en Trackday ou en stage de pilotage Formule Renault avec Mercury Silver soient équipés des dernières avancées en matière de sécurité afin de réunir les conditions idéales de sécurités et de plaisir en piste.

Chez Mercury Silver, vous pourrez porter votre propre équipement à condition qu’il réponde strictement aux normes FIA. Par exemple, vous ne pourrez pas porter votre casque de moto au volant de notre Formule Renault 2.0 ni votre combinaison de karting.

Quelques bonnes adresses pour vous équiper sérieusement auprès de fournisseurs comptant parmi les meilleurs spécialistes du sport automobile.

Cet article se veut informatif. Ces spécialistes sauront répondre en détails à toutes vos questions et vous orientez vers le matériel adapté.

BPS Racing
Config Racing
Grand Prix Racewear
GT2i
Oreca Store
RRS Direct
Stand 21

Allez en piste, maintenant que vous êtes bien équipés !



La Formule Renault en bref : 

Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1. 

Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.

Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.

Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits. 

Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !

Pratiquez le sport automobile en loisir lors d'un stage de pilotage Formule Renault à Magny-Cours avec Mercury Silver
Formule Renault Mercury Silver en stage de pilotage sur le Circuit de Nevers Magny-Cours
Stage de pilotage Circuit de Dijon Prenois avec Mercury Silver.

Ecole de pilotage Formule Renault Dijon-Prenois (21)


Pilotez une monoplace en Ecole de pilotage Formule Renault Dijon-Prenois.

Débutants ou Amateurs, un circuit prestigieux et rapide adapté.

Pilotez la Formule Renault Mercury Silver lors d'un stage de pilotage sur le magnifique Circuit de Dijon-Prenois.


Vous avez envie de piloter notre monoplace de Formule Renault 2.0 sur le superbe et très rapide Circuit de Dijon-Prenois (21) ?


Circuit de Dijon-Prenois


Situé en Bourgogne-Franche-Comté, à proximité de Dijon (21), le Circuit de Dijon-Prenois est inauguré en 1972.

Son magnifique tracé développe 3,8 km et compte 12 virages. Au volant de notre performante (200 cv pour 490 kg) Formule Renault 2.0, vous vous régalerez avec des sensations hors normes.

Le record du tour revient à Alain PROST en 1 min 1 sec 380 au volant de sa F1 RENAULT RE30B ! Cela fait donc quelques années et ce record n’a pas encore été battu.

C’est aussi sur ce circuit qu’a eu lieu un duel de légende en Formule 1 entre René ARNOUX et Gilles VILLENEUVE. Inoubliable !

Alors, Mercury Silver vous propose de piloter sa Formule Renault 2.0 à Dijon-Prenois : un tracé mythique sur lequel se sont déroulés sept Grand Prix de Formule 1 entre 1974 et 1984 ainsi que de nombreuses compétitions nationales et internationales.

Ecole de pilotage Dijon-Prenois Formula Renault 2.0 par Mercury Silver.


Ecole de pilotage Formule Renault Dijon-Prenois


Diplômés BPJEPS et professionnels du sport automobile, les moniteurs en charge de la journée vous feront profiter de leur expérience et vous apprendront les bases et techniques de pilotage sur une voiture de course : freinage dégressif, rétrogrades, trajectoires…

Ainsi, équipé de A à Z comme un pilote de course, vous pouvez piloter notre monoplace Formule Renault 2.0 !

Pour votre confort de pilotage, notre voiture est équipée d’un volant dashboard avec passage des vitesses par palettes comme sur une F1.

Réservez votre stage de pilotage Formule Renault 2024 en ligne sur le Circuit de Dijon-Prenois.

Formule Renault 2.0 Tatuus ex-Simon Pagenaud à piloter en stage de pilotage.


Notre Formule Renault 2.0 possède un historique prestigieux.

En effet, Simon PAGENAUD fut son premier pilote en compétition avant de remporter les 500 Miles d’Indianapolis en 2019 !

Enfin, lors de votre journée Ecole de pilotage Formule Renault Dijon-Prenois, vous effectuerez 2, 3 ou 4 séries de tours de piste x 15 minutes (selon votre choix) :

– Accueil, café (07h45).
– Changement de tenue.
– Briefing théorique sur les techniques de pilotage et la sécurité.
– Reconnaissance du Circuit.
– 1ère série de tours de piste (15 minutes).
– 2ème série de tours de piste (15 minutes).
– Déjeuner (compris à partir de 3 séries).
– 3ème série de tours de piste (15 minutes).
– 4ème série de tours de piste (15 minutes).
– Débriefing entre chaque série.
– Remise des diplômes (18h00).

Formula Renault 2.0 sur le Circuit de Dijon-Prenois

Alors, à bientôt sur ce magnifique circuit !

Notre école de pilotage Formule Renault Mercury Silver vous accueille sur le très beau Circuit de Dijon-Prenois. Sur ce circuit, rapide et valloné, les mots « Sensations de pilotage » prennent tout leur sens !

Vous rêvez de découvrir le monde fascinant de la conduite sur circuit, de ressentir l’adrénaline de l’accélération, de maîtriser le train arrière et de prendre les virages avec aisance ? Notre école est l’endroit idéal pour réaliser vos rêves de pilotage.


Que vous soyez débutant ou que vous souhaitiez perfectionner votre technique de pilotage, nous vous offrons une expérience unique, encadrée par nos moniteurs diplômés et nos pilotes professionnels chevronnés. Notre objectif est de vous initier au pilotage et de vous faire vivre le plaisir intense de conduire nos monoplaces sur ce circuit mythique.


Lors de votre stage de pilotage sur le circuit de Dijon-Prenois, vous découvrirez les bases du pilotage, apprendrez les techniques de pilotage telles que le talon-pointe, le freinage dégressif, le survirage…. Notre voitures de course est à votre disposition pour que vous puissiez ressentir les sensations fortes de la conduite sur circuit en toute sécurité.


Les moments forts de votre expérience seront vos séries de tours de piste sur le circuit. Vous ressentirez l’accélération, les sensations en enchaînant les virages… Le moniteur, votre pilote-instructeur personnel, vous guidera à chaque étape, vous assurant un coaching personnalisé pour améliorer vos performances.


Les souvenirs que vous créerez lors de cette expérience seront inoubliables, et vous repartirez avec une nouvelle passion pour le pilotage et des sensations de pilotage gravées dans votre mémoire.


Rejoignez-nous et découvrez le plaisir d’un stage pilotage en Formule Renault sur le Circuit de Dijon-Prenois, les sensations fortes et l’art de la conduite sur circuit. Prenez le volant, ressentez l’émotion, et vivez une journée mémorable avec notre école de pilotage.


La Formule Renault en bref :

Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1.

Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.

Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.

Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits.

Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !




Stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit de Barcelona-Catalunya avec Mercury Silver

Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya (ESP)

Pilotez une monoplace en Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya !

Stage de pilotage en monoplace de Formule Renault sur le Circuit de Barcelona-Catalunya avec Mercury Silver ! Pilotez sur un circuit de Grand Prix de Formule 1 !


Vous rêvez de piloter une monoplace de Formule Renault 2.0
sur le magnifique Circuit de Barcelona-Catalunya ?

Le rugissement du moteur Renault Sport, l’odeur de l’essence, l’excitation de la découverte d’un circuit de Formule 1… font partie intégrante de l’expérience d’un stage de pilotage en monoplace de Formule Renault. Une aventure à vivre avec Mercury Silver au volant d’une performante Formule Renault qui fut Vice-Championne d’Europe !

Situé en Espagne, en Catalogne à Montmeló au Nord de Barcelone, le Circuit de Barcelona-Catalunya est un joyau parmi les circuits de course automobile.

Conçu par le célèbre architecte allemand Hermann Tilke, la piste de 4,657 km offre un mélange parfait de virages rapides, de lignes droites défiantes et de dénivelés exigeants. La ligne droite des stands est longue d’environ 1,05 km. Il a été le théâtre de nombreux Grands Prix de Formule 1 depuis 1991.

Circuit de Barcelona-Catalunya à découvrir en piste lors d'un stage de pilotage Formule Renault avec Mercury Silver !



Ecole de pilotage Formule Renault Barcelona-Catalunya

Lors de votre stage de pilotage Formule Renault, vous serez encadré par des moniteurs diplômés BPJEPS, tous étant des professionnels du sport automobile !

Ainsi, au volant de votre Formule Renault équipée d’un volant dashboard avec palettes au volant, vous apprendrez toutes les bases et techniques de pilotage sur une voiture de course : freinage dégressif, rétrogradages, trajectoires…

Avant de vous installer dans la coque en carbone, vous suivez briefing approfondi et une présentation de la voiture. Les instructeurs vous transmettrons les informations nécessaires sur le circuit et les techniques de pilotage de compétition. Les subtilités de la boîte de vitesses séquentielle, du moteur et du freinage et des trajectoires vous seront expliquées.

Lors de votre journée Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya, vous effectuerez 2, 3 ou 4 séries de tours de piste x 15 minutes (selon votre choix) :

– Accueil, café (07h45).
– Changement de tenue.
– Briefing théorique sur les techniques de pilotage et la sécurité.
– Reconnaissance du Circuit.
– 1ère série de tours de piste (15 minutes).
– 2ème série de tours de piste (15 minutes).
– Déjeuner (compris à partir de 3 séries).
– 3ème série de tours de piste (15 minutes).
– 4ème série de tours de piste (15 minutes).
– Débriefing entre chaque série.
– Remise des diplômes (18h00).

Stage de pilotage Mercury Silver en Formule Renault sur le Circuit F1 de Barcelona-Catalunya en Espagne !


Une journée inoubliable en Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya


Après une reconnaissance du circuit en minibus, votre monoplace vous attendra dans les stands. Avec l’aide d’un mécanicien, vous vous installerez dans le cockpit étroit, casqué, sanglé et vos mains bien positionnées sur le volant. Il sera alors temps de découvrir circuit, trajectoires, freinages et hautes vitesses dans la longue ligne droite du circuit…


Votre première série de tours de piste sera consacrée à découvrir le circuit et à vous acclimater au pilotage de votre bolide. Au fil de la journée, votre confiance augmentera et les instructeurs vous encourageront à pousser vos limites pour bien exploiter les performances de votre Formule Renault en toute sécurité.

Le Circuit de Barcelona-Catalunya est parfaitement adapté pour la puissance et la précision d’une monoplace telle que la Formule Renault. Les virages rapides mettent à l’épreuve votre capacité à négocier des changements de direction avec précision, tandis que les lignes droites offrent l’occasion de tester la vitesse maximale de la monoplace.

Chaque action du pilote est minutieusement calculée pour maximiser ses performances. Entre chaque séries de tours de piste, les débriefings des moniteurs vous aideront à améliorer votre pilotage. Vous progresserez tout au long de la journée.


Ecole de pilotage Mercury Silver Formule Renault sur le Circuit de Barceloa-Catalunya en Espagne


Piloter une monoplace, un défi personnel !


Conduire une monoplace en Ecole de pilotage Formule Renault Circuit de Barcelona-Catalunya n’est pas seulement une question de vitesse mais aussi de contrôle. La sensibilité de la direction, la réactivité de la pédale d’accélérateur, la puissance du freinage… tout demande une finesse extrême.

Les freinages puissants et les accélérations fulgurantes sont très différents d’une voiture de tourisme. La compréhension du pilotage d’une voiture de course est aussi importante que l’expérience elle-même. La concentration nécessaire est intense car une monoplace de Formule Renault ne pardonne pas l’inattention.

Les moniteurs jouent un rôle essentiel dans cette expérience. Leur présence rassurante vous permettront de comprendre les subtilités du circuit et de la voiture. Leurs conseils en temps réel sont inestimables pour vous aider à ajuster vos trajectoires, optimiser vos freinages. Vous exploiterez chaque opportunité d’accélération quand les roues sont bien droites.

Après chaque session, des débriefings personnalisés sont organisés, permettant une réflexion approfondie sur vos performances et axes de progression. Ces échanges vous garantissent une amélioration constante à chaque sortie sur la piste.

Une aventure mémorable !


Ainsi, votre stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit de Barcelona-Catalunya sera bien plus qu’une simple journée sur un circuit : une découverte en piste du monde palpitant de la course automobile ! Le Circuit de Barcelona-Catalunya, avec sa piste exigeante, est idéal pour découvrir le pilotage d’une voiture de course.


Alors, si l’Espagne vous semble trop loin pour une première expérience, Mercury Silver vous propose également un stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit Grand Prix de Nevers Magny-Cours !


La Formule Renault en bref :

Depuis 1971, la Formule Renault est incontournable pour former des jeunes pilotes visant la Formule 1.

Elle porte désormais le nom de Formula Regional European Championship by Alpine. Alain PROST, Lewis HAMILTON, Kimi RAIKKONEN, Felipe MASSA, Romain GROSJEAN, Daniel RICCIARDO, Jean-Eric VERGNE , Valtteri BOTTAS, etc… se sont illustrés en Formule Renault au début de leur carrière.

Mercury Silver met à votre disposition sa Formule Renault 2.0 Tatuus (avec palettes au volant) pour découvrir ou approfondir les techniques de pilotage. Très performante, notre monoplace fut Vice-Championne 2004 Eurocup Formula Renault 2.0 et 3ème du Championnat de France FFSA 2005.

Débutants ou expérimentés, Mercury Silver propose plusieurs programmes, adaptés à chaque étape de votre progression, sur de très beaux circuits.

Vous aimez rouler en monoplace sur les plus beaux circuits tout en découvrant des lieux réputés, en vivant des expériences inoubliables et de belles rencontres ? Réservez en ligne !

Historique de la Formule Renault entre 1971 et aujourd'hui ! L'Ecole des champions. Une voiture idéale pour rouler en stage de pilotage.

Formule Renault


Les grandes dates de la Formule Renault entre 1971 et 2018.

Les grandes étapes de l'histoire de la Formule Renault entre 1971 et aujourd'hui. Pilotez une Tatuus FR2.0 Evo 2004 avec Mercury Silver lors de stages de pilotages et Trackdays.


Historique


Créée en 1971, cette monoplace est incontournable pour accéder au sport automobile et dans la formation des jeunes pilotes.


En 2021, elle est remplacée par le Formula Regional European Championship. Mais ce championnat international, proche de la F3, relève d’un esprit différent.

Ainsi, les FR (modernes et anciennes) sont toujours présentes en compétition et en loisir.

1971-1974


Succédant à la Formule France lancée en 1968, la discipline est créée par RENAULT qui souhaite gérer son propre championnat en exploitant ses mécaniques.

1975-1980


Changement en 1975 avec la création de deux disciplines distinctes : la FR Nationale et la FR Europe.

La FR Europe remplace également la F3 disparue en France. La FR Nationale reste dans sa définition 1972-1974 permettant ainsi aux indépendants et débutants de rouler.

1981-1988


Après l’avoir développé et adopté en F1, Endurance et Rallye, RENAULT adopte en toute logique le moteur de la R18 Turbo pour ses monoplaces. Les châssis restent sensiblement équivalents.

1989-1994


La discipline se renouvelle en abandonnant le moteur turbo pour un bloc atmosphérique 4 cylindres 1721 cm3 issu de la R21. La boite de vitesses à 5 rapports est issue de la série. Les châssis désormais tubulaires sont également nouveaux.

C’est aussi l’époque de la création de l’EUROCUP.

1995-1999


Les châssis tubulaires sont conservés mais les carrosseries vont s’inspirer de la F3. Le moteur de la R21 est remplacé par le 2 litres 160 cv de la Laguna. Les boites de vitesses sont désormais à crabots de marque Hewland.

Les voitures de la génération précédente sont autorisées à courir dans le cadre d’une catégorie réservée aux amateurs.

2000-2009 : monotype Tatuus Formule Renault 2000 ou 2.0

Monoplace Tatuus Formule Renault 2.0 Evo 2004


Lancée en 2000, la FR2000 deviendra la monoplace la plus fabriquée au monde avec plus de 950 exemplaires produits !

De nombreux championnats nationaux et européens sont organisés (Eurocup, ALPS, Northern European Cup…). Mais la discipline s’exporte également en Asie, Argentine, Brésil, Mexique, Etats-Unis et Canada (FRANAM).

Cette voiture construite par TATUUS connaîtra des évolutions mineures pour améliorer sa fiabilité. Si la mécanique reste identique, elle connaitra deux évolutions via des kits carrosserie « Evo 2004 » et « Evo 2007 » adaptables sur les châssis existants.

C’est cette monoplace (TATUUS FR2000 année 2004 châssis n°521 ex-Simon PAGENAUD / GRAFF RACING) que MERCURY SILVER vous propose de piloter lors de stages de pilotage et de journées Trackdays !

Documentations technique Renault Sport (Modèles 2000-2009)


2010-2012 : monotype Caparo Formule Renault 2.0


Le constructeur anglais CAPARO a été retenu pour concevoir et réaliser une nouvelle Formule Renault à la place de TATUUS.

C’est ainsi que cette nouvelle voiture apparait en 2010 dans les championnats EUROCUP, NORTHERN EUROPEAN CUP, BRITISH Championship et ALPS alors que les autres championnats en activité continuent à utiliser les châssis TATUUS.

2013-2018 : monotype Tatuus Formule Renault 2.0

Formule Renault 2.0 2013


Désormais fabriquée par TATUUS, la voiture reçoit de nombreuses évolutions.

Tous les éléments mécaniques et électroniques sont conservés mais le design et l’aérodynamique sont repensés.

Documentations techniques Renault Sport (Modèles 2013-2019)

Indy 500 2024

500 Miles d’Indianapolis 2024


Découvrez du 22 au 28 mai les 500 Miles d’Indianapolis 2024.

Indianapolis Motor Speedway
Racing Capital of the World
The Greatest Spectacle in Racing ! INDY 500 VIP EXPERIENCE

Vivez les 500 Miles d'Indianapolis 2024 avec Mercury Silver !
Gasoline Alley à découvrir avec Merc

La 108ème édition INDY 500 presented by GAINBRIDGE aura lieu le dimanche 26 mai 2024 sur l’Indianapolis Motor Speedway.

Mythique, les 500 Miles d’Indianapolis 2024 se déroulent dans l’Etat de l’Indiana. C’est la plus ancienne course du monde depuis 1911. Elle a lieu le week-end précédent le Memorial Day.

Considérée comme l’une des trois plus belles courses du monde (avec les 24 heures du Mans et le Grand Prix de Monaco), elle est organisée dans le cadre du Championnat Indycar Series. C’est sans aucun doute la course la plus spectaculaire au monde.

INDY 500 réunit environ 400 000 spectateurs autour d’un oval de 2,5 miles (4,02 km). Les pilotes doivent parcourir 200 tours soit 500 Miles (800 km). Nous vous proposons de découvrir cette incroyable course. Un événement de sport mécanique hors normes vue d’Europe.

Mercury Silver vous propose de découvrir cette course au départ de Paris (du 22 au 28 mai 2024) dans des conditions exceptionnelles pour vivre pleinement cette incroyable course… jusqu’à monter sur le podium « Victory Circle » avec le Vainqueur !


Ainsi, GASOLINE ALLEY n’aura plus aucun secret pour vous après cette incroyable découverte de 7 jours à 400 km/h entre les murs !

2024 Indy 500 avec Mercury Silver.
La Pagode Indianapolis Motor Speedway ! A découvrir avec Mercury Silver en mai 2024.


PROGRAMME 500 MILES D’INDIANAPOLIS 2024 – VIP EXPERIENCE



MERCREDI 22 MAI 2024
– RDV à ROISSY CDG en fin de journée.
– Diner.
– Nuit à l’Hôtel***.


JEUDI 23 MAI 2024
– Trajet ROISSY CDG => INDIANAPOLIS.
– Arrivée à Indianapolis en fin de journée.
– Check-in Hôtel*****.
– Quartiers libres.
– Diner.

VENDREDI 24 MAI 2024 : CARB DAY
– Breakfast.
– Briefing.
– Carb Day au circuit (taxi) en spectateur.
– Shopping / balade sur le Circuit.
– Retour à l’Hôtel en taxi en milieu d’après-midi.
– Briefing avec remise des Pass V.I.P et cadeaux souvenirs.
– Apéritif avec un Pilote ayant disputé INDY 500 (En 2022 : Dario FRANCHITTI, triple Vainqueur d’INDY 500 !).
– Soirée conférence INDY 500 (buffet).

SAMEDI 25 MAI 2024 : LEGENDS DAY
– Breakfast.
– Embarquement navette vers le Circuit.
– Départ vers le Circuit.
– Visite du Hall of Fame Museum.
– Accès GASOLINE ALLEY / Garage AREA.
– Driver’s Meeting (en tribune).
– Séance de dédicaces (pour ceux qui aiment faire les longues files d’attentes interminables !).
– Shopping, balade sur le Circuit, visite du village…
– Selon horaires de retour à l’Hôtel : possibilité d’assister à la Parade en ville (facultatif).
– Retour à l’Hôtel en navette en milieu d’après-midi.
– Quartiers libres.
– Diner.

DIMANCHE 26 MAI 2024 : INDY 500 RACE DAY
– Breakfast.
– Embarquement navette vers le Circuit.
– Départ vers le Circuit, navette escortée par la Police.
– Présentation des pilotes.
– Cérémonie de départ.
– 108ème Edition Indianapolis 500 (200 tours / 500 Miles) – Tribune couverte / Place numérotée / Accès loge.
– Après-course inoubliable ! Photos souvenirs inédites !
– Retour en navette vers l’Hôtel.
– Diner.


LUNDI 27 MAI 2024*
– Breakfast.
– Quartiers libres.
– Visite d’Indianapolis. Farniente.
– Cérémonie (Diner) de remise des prix (tenue de soirée exigée).

*Attention : en cas de pluie rendant la course impossible le dimanche, elle pourrait être reportée le lundi !


MARDI 28 MAI 2024
– Breakfast.
– Check out.
– Trajet INDIANAPOLIS => PARIS.

Ecole de pilotage sur circuits en Formule Renault

Stage de pilotage Formule Renault Mas du Clos (23)

Stage de pilotage Formule Renault Mas du Clos – Dimanche 25 juin 2023.

Les Gentlemen Drivers MERCURY SILVER étaient en piste le dimanche 25 juin 2023 pour un stage de pilotage Formule Renault sur le Circuit du Mas du Clos.

Crée par Pierre Bardinon en 1963, dans le parc de sa propriété, ce circuit est magnifique. Il est situé à quelques kilomètres d’Aubusson dans la Creuse (23).

Avec un relief mouvementé et 12 virages, le tracé de 3,1 km offre aux pilotes de nombreuses difficultés : grandes courbes, double virage, droite gauche, virages en dévers ainsi qu’une belle montée en fin de ligne droite ! Impressionnant.

Après 10 ans de fermeture, le Circuit du Mas du Clos est à nouveau ouvert depuis quelques mois. Un rare privilège donc pour nos apprentis pilotes du jour.

Circuit du Mas du Clos situé près d'Aubusson dans la Creuse lors d'un stage de pilotage Formule Renault


Pour cette journée d’été, la Formule Renault 2.0 Mercury Silver est engagée en catégorie Trackday. Cette catégorie est ouverte aux pilotes (avec Licence FFSA) possédant une expérience acquise lors de stages de pilotage. Elle regroupe des propriétaires de monoplaces et amateurs de pilotage sur circuit.

Ainsi, les 3 Gentlemen Drivers Mercury Silver (François, Hervé et Alexis, propriétaire de la voiture) se sont partagés 8 séries de tours de piste au volant de la Formule Renault 2.0 châssis 521 (désormais numéro 12 au lieu de 38). Les autres voitures sont en catégorie stage de pilotage Formule Renault.

Peu de voitures en piste donc pour une journée ultra-privilégiée !

Circuit du Mas du Clos

Stage de pilotage en Formule Renault 2.0. Mercury Silver était engagée en catégorie Trackday sur le Circuit du Mas du Clos.


Briefing stage de pilotage Formule Renault Mas du Clos


Arrivés dès 08h00 sur le circuit, François et Hervé, Membres Pack Pilote VIP, se sont vus remettre par Alexis leur équipement FIA tout neuf. Quelques minutes pour enfiler la tenue de pilote (casque intégral, combinaison, cagoule sous-vêtements, gants, bottines). Direction la salle de briefing !

Ainsi équipés, encadrés par Herbert et Josse MARTIN, père et fils, moniteurs diplômés BPJEPS, nos pilotes sont entre de bonnes mains. Dans les années 90, Herbert dirige l’Ecurie de Formule 3 TOP FUN. Cette écurie participait au Championnat de France. Epoque où Alexis VALENTIN officiait également dans des écuries concurrentes : FORMULA PROJECT ENGINEERING et WINFIELD.

Si bien que les deux compères ont profité du déjeuner pour refaire le monde du… siècle dernier !


En piste ! Stage de pilotage

Après le briefing, tous les pilotes sont montés dans deux minibus pour effectuer une reconnaissance du tracé. Les moniteurs en profitent pour expliquer les trajectoires et les procédures à respecter en piste. Drapeaux rouge, jaune, bleu ou à damier, tout y passe. Ainsi que les consignes en cas de tête à queue pour préserver le moteur.

Beaucoup d’informations à retenir avant de prendre la piste vers 09h30.

François sera le premier à rouler suivi d’Hervé puis Alexis.

Passionné de belles voitures, François possède une petite expérience des monoplaces acquise avec Alexis. Deux jours de Formule Renault en 2019 et une journée en monoplace historique en 2020. C’est peu mais il s’est vite remis dans le bain lors de cette journée.

Egalement passionné de belles anglaises, Hervé était le moins expérimenté des trois avec quelques heures de roulages seulement. Il avait acquis, lors d’un stage organisé par Alexis en 2019, les bases du freinage et des trajectoires. Sérieux, appliqué et très vaillant, il a bien roulé et progressé à chaque série.

Alexis, propriétaire de la Formule Renault, était le plus expérimenté avec de nombreuses journées sur différents circuits, toujours en Formule Renault. C’est pour lui un grand plaisir de rouler dans sa voiture et de partager le volant avec de vrais Gentlemen Drivers. La découverte du Mas du Clos était aussi passionnante.

Superbe journée donc pour les pilotes Mercury Silver, encadrés par la très expérimentée équipe LRS FORMULA.

Alexis VALENTIN, organisateur de stages de pilotage sur circuits et de Trackdays en Formule Renault 2.0
En piste en Formule Renault
Ecole de pilotage sur circuit. Formule Renault 2.0 en piste avec Mercury Silver !
Gentleman Driver en Formule Renault avec Mercury Silver
Retour aux stands pour la Formule Renault Mercury Silver
Etude de trajectoires lors d'un stage de pilotage Formule Renault
Stage de pilotage sur circuit automobile en monoplaces
Bien respecter le point de corde lors des stages de pilotage en monoplaces sur circuits.
Circuit du Mas du Clos, magnifique !
Installation du pilote dans la Formule Renault Mercury Silver !
Pleine concentration pour le pilote Mercury Silver
Ecole de pilotage Formula Renault by Mercury Silver
Formula Renault Racing School by Mercury Silver
Racing School Formula Renault by Mercury Silver
Découvrez le pilotage d'une monoplace de Formule Renault sur les plus beaux circuits.
Très belle Formule Renault lors d'un Trackday sur le circuit du Mas du Clos.
Le plaisir de rouler sur circuit en monoplace avec Mercury Silver
Point de corde à respecter en Ecole de pilotage Formula Renault 2.0 bu Mercury Silver !

Photos : MERCURY SILVER

Rejoignez les Gentlemen Drivers en Formule Renault 2.0 !

Gentlemen Drivers Club

Le Club des Gentlemen Drivers Formule Renault 2.0 !

Club ouvert aux Gentlemen Drivers passionnés de pilotage sur circuits en monoplace de Formule Renault. Rejoignez-nous en optant pour le Pack VIP Mercury Silver !

Le Club des pilotes de monoplaces !


Dans un esprit Club Automobile, le Pack Pilote VIP Mercury Silver fédère de sympathiques Gentlemen Drivers (toujours amateurs, souvent débutants et parfois un peu expérimentés).

Vous désirez faire du sport automobile un loisir régulier sans être propriétaire d’une voiture de course, sans les contraintes que cela implique et dans une ambiance privilégiée mais fun et décontractée ?

Propriétaire d’une monoplace Formule Renault 2.0 et Membre du Club LRS Formula (ouvert aux propriétaires de Formule 1, monoplaces et Sport-Prototypes), Alexis VALENTIN souhaite, à travers sa structure Mercury Silver, partager sa passion avec des Gentlemen Drivers, amateurs de pilotage sur circuits.

Alors, avez-vous aussi envie de franchir le pas ? N’hésitez pas à nous rejoindre ! Mercury Silver vous propose une solution « clés en mains » avec son Pack Pilote VIP.

Mercury Silver propose un calendrier varié de stages de pilotage et de Trackdays :

Stages de pilotage : ils permettent aux débutants d’acquérir les bases et techniques de pilotage de compétition. Ils sont dispensés sur des circuits « école de pilotage » ou « Grand Prix ». Encadrés par des moniteurs BPJEPS, les stages vous font monter en compétence sans pression. Une première étape nécessaire avant la prochaine !

Trackdays : ouverts aux pilotes (Licence FFSA obligatoire) qui possèdent une petite expérience en monoplace (en école de pilotage réputée) ou qui ont déjà roulé en stages avec Mercury Silver. Ainsi lors de ces trackdays (en journées ou soirées), vous roulerez avec des propriétaires de Formule 1, Formule 2, GP2, World Series, A1 GP, Formule 3, GP3, Formule Renault… L’assistance technique est assurée par l’équipe LRS Formula, spécialisée dans la maintenance de Formule 1 et monoplaces.

Chacun de nos roulages est une nouvelle occasion de partager entre Membres une passion commune.

De ce fait, vous concevez votre programme annuel « à la carte » !

Notre Formule Renault 2.0 lors d'un stage de pilotage à Magny-Cours !

Rejoindre nos Gentlemen Drivers :


Pour nous rejoindre, rien de plus simple : il vous suffit donc de choisir la durée de votre Pack Pilote VIP : 12, 24, 36, 48 ou 60 mois !

Cette petite formalité effectuée, vous deviendrez alors un pilote Mercury Silver pour la durée de votre choix. Cela sera ainsi le début d’une belle aventure et de nombreuses occasions de rouler en Formule Renault.

Conçu pour profiter à 100% du plaisir automobile, votre Pack Pilote VIP vous permettra de bénéficier de nombreux avantages :

équipement neuf de sécurité aux normes FIA (casque intégral, combinaison, gants, bottines, sous-vêtements…),
forfait annuel de tours de piste sur le Circuit de Nevers Magny-Cours lors de stages de pilotage ou de Trackdays,
conditions tarifaires préférentielles sur les autres pistes et nombreux avantages « Club »,
– l’accès plus beaux circuits de France (Nevers Magny-Cours, Dijon-Prenois, Mas du Clos, Bresse-Frontenaud, Château-Gaillard…), d’Espagne (Barcelona-Catalunya, Motorland Aragon) et du Portugal (Portimao do Algarve).

Et voilà, vous savez tout sur notre Club !

Nous sommes impatients et ravis à l’idée de vous compter parmi nous donc à très bientôt, en piste !

Club de Gentlemen Drivers ! Pilotez régulièrement en Formule Renault 2.0 avec Mercury Silver.
Equipement FIA pour les Pilotes Gentlemen Drivers Mercury Silver en Formule Renault 2.0

Ecole de pilotage Formule Renault avec Mercury Silver

Ecole de pilotage Formule Renault

Pilotez une monoplace lors d’un stage en Ecole de pilotage Formule Renault !

Débutant ou Amateur : plusieurs circuits adaptés à votre niveau.

Ecole de pilotage Formule Renault avec Mercury Silver sur les plus beaux circuits : Magny-Cours, Dijon-Prenois, Mas du Clos...

Vous hésitez depuis longtemps mais vous souhaitez vraiment découvrir le pilotage d’une monoplace de Formule Renault 2.0 ?

Finalement, du rêve à la réalité, il n’y a qu’un pas et il suffit de le franchir ! Alors, vous voilà sanglé dans le baquet de notre Tatuus Formule Renault issue de la compétition… Suivez le guide !

Mercury Silver vous propose deux niveaux de stages de pilotage (de 2 à 4 séries de tours de piste x 15 minutes) en Ecole de pilotage Formule Renault sur des :

Circuits Ecole : Très techniques, ces pistes sont idéales pour apprendre les bases du pilotage en toute sécurité. Vous pouvez rouler sur le Circuit de votre choix : Nevers Magny-Cours Club, Mas du Clos, Château-Gaillard, Bresse-Frontenaud

Circuits Grand Prix : Prestigieux et adaptés à la Formule 1, vous y vivrez l’expérience des hautes vitesses au volant de votre Formule Renault : circuit de Nevers Magny-Cours Grand Prix, Dijon-Prenois

Bien entendu, lors de tous nos stages, vous serez encadrés par des moniteurs diplômés BPJEPS, professionnels du sport automobile. Vous apprendrez toutes les bases du pilotage : freinage, rétrograde, études de trajectoires…

Ainsi, vous piloterez notre Formule Renault 2.0 Tatuus 2004 équipée d’un volant dashboard avec passage des vitesses par palettes comme sur les Formule 1 ! Ex-GRAFF Racing, notre Formule Renault possède un beau palmarès puisqu’elle fut Vice-Championne Eurocup Formula Renault 2004 avec Simon Pagenaud et 3ème du Championnat de France FFSA Formule Renault 2005 avec Ulric AMADO.

Alors, comment se déroulera votre stage en Ecole de pilotage Formule Renault ?

Faites vous plaisir lors d'un stage de pilotage en Formule Renault avec Mercury Silver sur de beaux circuits : Magny-Cours, Dijon-Prenois, Mas du Clos...

Votre stage de pilotage Formule Renault 2.0

Lors de votre journée, sur le circuit de votre choix, vous effectuerez : 2, 3 ou 4 séries de tours de piste x 15 minutes

– Accueil, café (07h45).
– Changement de tenue.
– Briefing théorique sur les techniques de pilotage et la sécurité.
– Reconnaissance du circuit.
– 1ère série de tours de piste (15 min).
– 2ème série de tours de piste (15 min).
– Déjeuner (compris à partir de 3 séries).
– 3ème série de tours de piste (15 min).
– 4ème série de tours de piste (15 min).
– Débriefing entre chaque série.
– Remise des diplômes (18h00).

Evidemment, vous allez rapidement prendre goût au pilotage d’une monoplace sur circuit et souhaiter en faire un loisir régulier. Alors, Mercury Silver vous propose un Pack Pilote V.I.P. de 12 à 60 mois.

Ainsi, vous rejoindrez notre Club de Gentlemen Drivers passionnés.

Dès lors, vous pourrez piloter, à votre guise, lors de stages de pilotage ou, dès que votre niveau le permettra, en Trackdays. Le début d’une belle aventure, de belles journées et d’un loisir extraordinaire dans une ambiance conviviale.

Ecurie Vaillante FR2000 engagée dans le Championnat de France 2004 !

Ecurie Vaillante FR2000

Championnat de France FFSA 2004 Formule Renault 2.0

De la bande dessinée à la piste… 20 ans déjà !

Logo Ecurie Vaillante FR2000 engagée dans le Championnat de France FFSA 2004 de Formule Renault


Surprise en 2004 avec l’engagement d’une VAILLANTE dans le Championnat de France FFSA de Formule Renault ! 20 ans plus tard, son créateur, Alexis VALENTIN raconte cette aventure digne de Michel Vaillant :

La course course auto est une passion qui ne m’a jamais quitté et que j’aime partager depuis plus de 30 ans. Du sport automobile, j’aime tout : héros, « vrooaaar », voitures toujours plus belles et puissantes, exploits des pilotes, stress incomparable des départs, bruits, odeurs, couleurs, ambiance des paddocks, adrénaline, joies de la victoire et des podiums, pleurs des abandons, camions rutilants…

Je suis entré dans ce sport comme stagiaire chez ELF Compétition, puis comme collaborateur de prestigieuses écuries de Formule 3 : FORMULA PROJECT ENGINEERING (Championne de France 1993 avec Didier COTTAZ) et WINFIELD (Championne de France 1994 avec Jean-Philippe BELLOC et 1995 avec Laurent REDON). Durant ces saisons victorieuses, j’étais loin d’imaginer que 2004 resterait à jamais gravée dans ma mémoire… Une belle rencontre avec Jean GRATON et son fils Philippe, Auteurs des aventures de Michel Vaillant.

La Vaillante Formule Renault engagée par Alexis VALENTIN dans le Championnat de France 2004
Photo : Jacques Postel

Le Volant Michel Vaillant

La Vaillante FR2000 chronométrée par Michel Vaillant et Steve Warson !
Dessin : Graton Editeur – Album Michel Vaillant : 100.000.000 $ pour Steve Warson

En créant ma propre écurie de Formule Renault 2.0, je voulais rester fidèle à l’esprit sportif de WINFIELD. Car j’avais gardé de mes années à Magny-Cours et au Paul Ricard le souvenir d’une formidable équipe dédiée à la formation de jeunes pilotes, dont certains ont marqué l’histoire. Fin 2003, j’organise un Volant pour détecter le pilote que j’engagerai dans le Championnat de France FFSA 2004 de Formule Renault avec, pour seule richesse, son talent.

Je n’ai alors pas la prétention de succéder au prestigieux Volant ELF mais je trouve ce défi fantastique. Je me lance dans l’aventure avec les encouragements et l’aide de mes Associés. La Ville de Versailles, où j’ai vécu toute mon enfance, se joint à nous dans cette épopée ainsi que quelques partenaires.

Dans ces conditions, je me dis qu’un « Volant Michel Vaillant » aurait fière allure, comme dans mes rêves d’enfance. Quel pilote ne rêverait pas de piloter une VAILLANTE sous l’oeil bienveillant de Michel Vaillant ?

Décidé à aller au bout de ma passion, je me décide à contacter le Studio GRATON.

En novembre 2003, Philippe GRATON me répond qu’il souhaite visiter mon atelier, découvrir les monoplaces et discuter de mon projet. Quelques jours après cet entretien, une deuxième rencontre est organisée avec Jean GRATON à Paris. Je ne sais pas encore quelle suite sera donnée mais je suis accueilli très chaleureusement.

Décoration de la Vaillante FR2000 engagée en compétition en 2004.
Vaillante FR2000 dessinée par le Studio Graton en 2004 – Christian Papazoglakis

Création de l’Ecurie Vaillante FR2000

Christophe Laudat, Vainqueur du premier Volant Michel Vaillant au volant de sa Tatuus Formule Renault 2000.
Photo : Jacques Postel

1er janvier 2004 : « Bonne Année et bienvenue chez les Vaillant ! » me dit Philippe au téléphone.

A cet instant, le « Volant Michel Vaillant » est né. Ma petite écurie se transforme en « Ecurie Vaillante FR2000 ». Je dois l’avouer je n’ai jamais été aussi intimidé. Je le suis encore, vingt plus tard, quand je pense à cette histoire.

En quelques semaines, l’équipe prépare les voitures pendant que le Studio GRATON travaille à leur décoration. Dans mon atelier basé sur le Technoparc de Poissy, la présentation officielle de l’Ecurie Vaillante FR2000 fut un grand moment d’émotion. Sans trop réaliser ce qui arrive, je vois dans les yeux des nombreux invités que la VAILLANTE est magnifique.

Evidemment, lorsque Philippe GRATON officialise Christophe LAUDAT comme « Lauréat du Volant Michel Vaillant », j’ai l’impression de vivre un moment irréel mais je prends conscience que le plus dur restera à faire lors des courses.

En raison de moyens financiers très limités, ce qui limite nos essais et ambitions mais notre pilote est encore jeune bien que très volontaire. Un bon garçon qui a fera le job en toutes circonstances. Porter les couleurs VAILLANTE, aussi prestigieuses que FERRARI ou PORSCHE, nous donne plus de responsabilités que n’importe quelle autre écurie.

Alors que nous faisons désormais partie de la famille VAILLANTE, la compétition sera notre grand défi !

Sortie des stands sur le circuit du Mans pour la Vaillante Formula Renault 2.0
Photo : Patrick Franquelin

La Vaillante Formule Renault 2.0 en course !

Elle roule bien la Vaillante Formule Renault sous les yeux de Michel Vaillant et Steve Warson !
Dessin : Studio Graton – Album Michel Vaillant : 100.000.000 $ pour Steve Warson

Après quelques essais privés, notre premier Grand Prix se déroule sur le Circuit du Val de Vienne. Depuis la Pit-Lane, j’admire la combativité de Christophe que terminera dans les dix premiers. La joie de toute l’équipe faisait plaisir à voir. Dès sa première sortie, notre VAILLANTE a marqué un point que personne ne pourra lui enlever. Notre petite équipe vient de réaliser un petit exploit dans un championnat au niveau très relevé.

Formé comme moi par Gérard CAMILLI au sein de l’Ecurie WINFIELD Formule 3, mon ancien collègue et Ami Dominique VERON, me rejoint comme Responsable technique. Son expérience de la Formule 3 sera précieuse pour régler la voiture et coacher Christophe.

Les écuries de pointe comme le GRAFF RACING roulent vraiment très vite toutefois nous trouvons une petite place dans le Championnat. Notre défi n’est pas de gagner des courses mais de permettre à Christophe de rouler en milieu de grille.

Vaillante FR2000 en piste sur le circuit du Val de Vienne en 2004
Photo : Cédric Marcardier
Christophe Laudat, Vainqueur du Volant Michel Vaillant en course au Vigeant en 2004.
Photo : Daniel Delien


Sur la piste, Christophe LAUDAT donne toujours le meilleur de lui-même, fidèle aux valeurs de son illustre parrain. La suite de la saison à Pau, Dijon-Prenois, Albi, Le Mans et Magny-Cours sera difficile. De bonnes choses mais aussi des coups durs comme le violent accident sur le circuit de Dijon-Prenois entre Christophe et Nicolas, le fils d’Alain PROST.

Si bien que, nous connaîtrons tout ce qui fait le charme de la course automobile si bien décrite dans les albums de Michel Vaillant. On a bien souffert quand même ! Mais c’est aussi cela le monde de la course auto !

La Vaillante FR2000 dans les rues lors du Grand Prix de Pau 2004.

La Vaillante FR2000 dans Versailles !


Les statistiques retiendront que VAILLANTE et Christophe LAUDAT auront marqué un point lors du Championnat de France 2004. Un petit point qui n’aurait sans doute pas satisfait Henri et Jean-Pierre VAILLANT s’il était au crédit de Michel ou Steve !

Avec le recul, cela reste une saison hors normes et je suis très fier de ce résultat parce qu’il a été acquis avec l’esprit cher à Michel Vaillant.

La Vaillante Formule Renault dans les rues de Versailles en 2004
Photo : Jacques Postel

Pour finir cette saison, Jean Baptiste MARVAUD, alors Maire-Adjoint chargé de la Jeunesse et des Sports de Versailles, nous invite pour une parade sur les grandes avenues de Versailles. Voir ma VAILLANTE rouler devant le Château de Versailles, en pleine circulation du centre ville me laisse encore rêveur ! Comme quoi, du rêve à la réalité, tout est possible.

20 ans plus tard, je garde une affection toute particulière pour cette VAILLANTE FR2000. Quelques témoins de l’époque m’en parlent encore parfois avec une certaine nostalgie.

Alexis VALENTIN et Dominique VERON en discussion avec Christophe Laudat, pilote VAILLANTE en Formule Renault en 2004.
Photo : Jacques Postel

A vous de piloter notre Formule Renault !

Pour conclure, il est des aventures humaines et des valeurs qui marquent définitivement une vie, je suis très heureux d’avoir acheté vingt plus tard une Formule Renault 2.0 identique à mon ancienne VAILLANTE.

Car, je peux ainsi continuer à partager avec vous ma passion pour ces monoplaces sur les plus beaux circuits sans le stress de la compétition et entre Gentlemen Drivers !

Donc à vous de prendre le volant !

Vous piloterez le châssis Tatuus 521 qui possède un sacré palmarès en 2004.

Ainsi, à vous désormais de vous glisser dans son baquet pour la piloter lors de stages de pilotage ou trackdays sur circuit avec MERCURY SILVER et partager un peu de nos aventures !

Vaillante Formula Renault 2000 pilotée par Christophe Laudat dans le Championnat de France 2004